За семь месяцев 2026 года поездами Дирекции скоростного сообщения (ДОСС) воспользовались 5,8 млн человек. Наша беседа о развитии сервисов и новых маршрутах в Год пассажира, объявленного в ОАО «РЖД».
Антон Петров,
начальник Дирекции
скоростного сообщения
ВОСТРЕБОВАННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ
– Антон Юрьевич, какие новые маршруты появились в этом году?
– Один из самых заметных проектов – запуск скоростной «Ласточки» из Москвы в Рыбинск. Первый рейс состоялся 1 августа, и уже понятно, что маршрут действительно востребован. Поезд отправился со 100-процентной загрузкой, а продажи билетов на месяц вперёд показывают устойчивый спрос.
Любой новый маршрут требует понимания потребностей пассажиров. В случае с Рыбинском мы увидели, что интерес к направлению есть как у туристов, так и у тех, кто ездит по личным или рабочим делам. Новый маршрут позволяет организовать полноценную поездку в Рыбинск на один день: утром отправиться из Москвы, провести день в городе и вечером вернуться обратно. Кроме того, за одну поездку можно ознакомиться сразу с двумя городами Золотого кольца России – Ярославлем и Рыбинском. В планах сделать «Ласточку» Москва – Рыбинск ежедневной.
Ещё один проект, который вызвал большой интерес пассажиров, – ретропоезд «Уральский экспресс. В Невьянск». Первый рейс состоялся 7 августа, в преддверии 325-летия города Невьянск. Однодневный маршрут объединил атмосферу начала XX века с богатым культурным, историческим и гастрономическим наследием Урала. Получили положительный отклик от участников первой поездки, поэтому 28 августа организуем ещё один рейс по этому маршруту, а в сентябре поезд отправится из Екатеринбурга в Нижний Тагил.
Из Москвы в Карелию 4 сентября по круговому маршруту отправится турпоезд «Вокруг Ладоги», который успел полюбиться нашим пассажирам. Мы видим, что интерес к железнодорожному туризму продолжает расти, поэтому будем развивать такие проекты.
– В августе исполнилось два года работы передвижного консультативно-диагностического центра «Святой Пантелеймон». Сколько ваших сотрудников обеспечивают передвижение медицинского поезда?
– Коллектив поездных бригад поезда – 47 человек: 37 проводников, два начальника поезда, три поездных электромеханика и пять машинистов двигателей внутреннего сгорания. Для нас это первый опыт участия в столь масштабном и логистически сложном проекте. Отрадно, что уже на старте удалось обеспечить надёжную поддержку движения комплекса.
ЦИФРОВИЗАЦИЯ УСЛУГ
– С 18 августа биометрическая идентификация стала доступна ещё на двух маршрутах – Нижний Новгород – Киров и Нижний Новгород – Иваново.
– Весной ОАО «РЖД» совместно с Центром биометрических технологий запустили пилотный сервис, который позволяет пройти посадку без предъявления паспорта. Сервис работал на трёх маршрутах «Ласточки»: из Москвы в Иваново, Кострому и Нижний Новгород.
Количество пассажиров, выбирающих биометрическую посадку, увеличивается каждый месяц. Люди готовы применять современные цифровые решения, если они делают поездку удобнее. Среди наших клиентов есть и те, кто регулярно пользуется сервисом.
– Больше пользователей становится и у мобильного приложения «РЖД Медиа»?
– Да. Совокупная база его загрузок – более 60 тыс. Происходит это за счёт того, что мы постоянно расширяем функционал платформы, ориентируясь прежде всего на реальные запросы пассажиров. Сейчас «РЖД Медиа» – полноценный цифровой помощник пассажира: можно заказать питание из вагона-бистро с доставкой к месту, попросить плед, задать вопрос сотрудникам поездной бригады, оставить отзыв о поездке, увидеть онлайн-табло Московского и Ленинградского вокзалов двух столиц, посмотреть фильмы, мультфильмы, почитать книги, послушать музыку, в том числе для медитаций.
В приложении доработан дизайн, теперь оно адаптируется под системные шрифты и размеры текста устройства: подстраивается под настройки, к которым пассажир привык на своём смартфоне. В развитии функционала ориентируемся на понятную пассажиру пользу: вывод номера пути и платформы на станции прибытия; выбор скорости воспроизведения в медиаплеере – привычная опция для тех, кто смотрит лекции и сериалы; расширение онлайн-табло – подключаем новые вокзалы. Каждое улучшение проходит проверку одним вопросом: стало ли пассажиру удобнее ровно на одно движение руки? Если да – остаётся. Если нет – переделываем. Наша задача – сделать так, чтобы большинство вопросов, связанных с поездкой, можно было решить буквально в несколько касаний экрана.
В июне совместно с Дирекцией железнодорожных вокзалов реализовали в «РЖД Медиа» функционал аренды ячеек в камерах хранения. В августе для пассажиров «Сапсанов», прибывающих в Москву, ввели услугу доставки багажа. Через сервис можно заранее оформить заказ, курьер встретит пассажира у вагона, заберёт вещи, доставит их по указанному адресу. Мы отмечаем повышенный спрос на эту услугу и в сентябре планируем внедрить её и в Санкт-Петербурге.
Для нас важно получать честную обратную связь. Поэтому в декабре 2025 года в «РЖД Медиа» появился сервис «Тайный пассажир»: предлагаем пользователям после поездки пройти опрос и оценить качество обслуживания. За первые полгода участие в нём приняли около 500 пассажиров. Мы стараемся смотреть на поездку глазами пассажира и постоянно задаём себе вопрос: что ещё можно сделать, чтобы путешествие стало комфортнее?
– Как это отражается на сервисе?
– Уделяем больше внимания деталям, которые формируют общее впечатление от поездки. Так, в преддверии лета расширили линейку напитков и обновили состав гарантированного питания в классе комфорт поездов «Сапсан». Пассажиры бизнес-класса с 1 июня получили возможность выбрать дополнительный вариант десерта.
В июне впервые провели в «Сапсанах» серию гастрономических рейсов. Шеф-повара ведущих ресторанов двух столиц представляли свои авторские сеты. Получили положительные отклики от пассажиров и планируем повторить этот опыт. В конце июля в вагоне-бистро впервые была организована дегустация слабоалкогольных напитков, которые подавал проводник-робот. В целом он успешно справился со своими обязанностями, но планов по переводу роботов на формат регулярных рейсов и замене на живых людей у нас нет.
ВСЕГДА НА СВЯЗИ
– Сегодня пассажирам важно наличие устойчивой интернет-связи на борту поезда. Эта проблема решается в ДОСС?
– В этом году приступили к тестированию спутникового интернета. Совместно с аэрокосмической компанией «Бюро 1440» и другими предприятиями отрасли связи ведём работу по оснащению поездов «Сапсан» и «Ласточка» абонентскими терминалами для предоставления широкополосного доступа к интернету через спутники. Благодаря этому более 15 млн пассажиров смогут получить стабильный высокоскоростной интернет в любой точке маршрута. В ближайшее время планируется выполнить установку оборудования на «Ласточку». До конца года запланировано начало испытаний на «Сапсане» с целью проверки технологии на скорости до 250 км/ч. Это, по сути, станет подготовкой к тестированию данной системы связи на новых электропоездах для ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которые будут курсировать уже со скоростью до 400 км/ч. Полный цикл испытаний планируется завершить в 2027 году.
Беседовала Надежда Кожухова
Читать следующий материал