Дмитрий Мурев,
генеральный директор
АО «Федеральная
грузовая компания»


– Дмитрий Иовчович, как компания участвует в укреплении экономики страны?

– Сегодня доля перевозок социально значимых и грузов для нужд государства в портфеле компании достигает 55–60%. Работа производственных гигантов и тепловых электростанций, комфорт в домах обеспечиваются в том числе Федеральной грузовой компанией. Более половины объёма угля в наших полувагонах приходится на внутрироссийские перевозки для нужд жилищно-коммунального хозяйства, промышленности и энергетического комплекса. Так, доля погрузки угля для ЖКХ в полувагоны АО «ФГК» по итогам 2025 года составила 23%.

Если мы говорим о перевозимом нами щебне и других строительных грузах, то видим, что строительство жилья, автомобильных дорог и мостов, железнодорожной инфраструктуры способствует реализации национальных проектов, развитию регионов и экономики страны, повышает уровень жизни граждан. Компания работает со всеми ключевыми отраслями экономики и особое внимание уделяет грузоотправителям сегмента малого и среднего бизнеса.

Для АО «ФГК» приоритетной задачей остаётся максимальная концентрация сил и ресурсов на достижении стратегических целей РЖД, бизнеса, экономики и гарантированная поддержка стратегических инициатив государства.

– Как компания задействована во внутренней экономике холдинга «РЖД»?

– Мы решаем поставленные холдингом «РЖД» задачи и делаем значимые шаги в направлениях повышения провозной способности инфраструктуры, увеличения скорости движения, привлечения новых грузов и повышения объёма перевозок. АО  «ФГК» одним из первых на рынке грузовых железнодорожных перевозок подписало соглашение, регулирующее взаимодействие оператора подвижного состава и владельца инфраструктуры. Работа в рамках соглашения позволила улучшить эксплуатационные показатели за счёт более ­рационального использования ресурсов инфраструктуры и потребного парка вагонов.

Компания сосредоточена на реализации проектов по разработке принципиально нового подвижного состава и развитии новых сегментов рынка грузовых железнодорожных перевозок на сети российских железных дорог. Это тяжеловесное движение в восьмиосном подвижном составе, скоростные контейнерные перевозки, контрейлерные перевозки, отправка грузов в специализированных контейнерах, в том числе в рамках развития торговых отношений России с Китаем и другими дружественными странами. Мы расширяем географию программы комплексного транспортного обслуживания грузоотправителей на путях необщего пользования, повышаем уровень цифровизации для клиентов и в целом усиливаем наш инновационный потенциал.

Беседовал Сергей Волков