image description

Груз вышел в плюс

Погрузка на сети РЖД за апрель вырастет по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщила на брифинге во вторник, 28 апреля, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник ЦФТО Ирина Магнушевская.

image description

29.04.2026
фото: Сергей Гусев/пресс-служба ОАО «РЖД»
Как рассказала Ирина Магнушевская, погрузка в апреле 2026-го будет выше прошлогодних показателей примерно на 1,6%. В то же время предварительный план погрузки на апрель, который составлял 96 млн тонн, будет выполнен с отставанием «в пределах 1%». Глава ЦФТО связала это с обстоятельствами, на которые компания повлиять не могла, в том числе работой портовой инфраструктуры и промышленных предприятий. План на май установлен в размере 97,5 млн тонн, что на 2,9% выше уровня 2025 года.

Ранее погрузка показывала снижение на 4% январь к январю, на 3,2% февраль к февралю и на 2,1% март к марту. Как видно из этих цифр, в течение всего I квартала 2026 года отставание от прошлогодних показателей постепенно сокращалось.

Отдельно глава ЦФТО остановилась на причинах, вызывавших снижение погрузки в первые три месяца года. Погодные условия на Дальнем Востоке – аномальные снегопады, сильнейший ветер и небывалые морозы – сильно затруднили работу транспортников. Были заблокированы подъездные пути предприятий, парализована портовая инфраструктура из-за смерзаемости груза. Одновременно на Балтике сложилась нетипичная для этого региона ледовая обстановка, которая потребовала привлечения дополнительных ледоколов и значительно замедлила темпы обработки грузов в основных портах Северо-Запада России.

Драйвером роста в начале II квартала, по словам Ирины Магнушевской, стали экспортные перевозки – в апреле они выросли на 8,9% год к году. Также растут импорт в контейнерах (прежде всего автомобили и комплектующие, а также товары народного потребления) и контейнерный транзит на маршруте Китай – Европа – Китай. Внутренние перевозки за этот период показали снижение на 2,9% (данные на 27 апреля). Прогноз на май, составленный на основе динамики заявок грузоотправителей, предполагает рост экспорта примерно на 9,7% и снижение внутренних перево­зок на 0,6%.

«Внутренние перевозки находятся в отрицательном диапазоне, что говорит о том, что инвестиционная деятельность на крупных предприятиях или какие-то крупные проекты не реализуются», – констатировала Ирина Магнушевская.

Дмитрий Коптев

Читать следующий материал