Ставка Персии на инвесторов

Обсуждаем материал о перспективных планах развития железнодорожной сети Исламской республики Иран с президентом Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павлом Иванкиным.



Иран обнародовал планы по развитию железных дорог. За 7 лет планируется практически двукратно увеличить имеющуюся протяженность. 

Это очень амбициозные планы. Учитывая горный рельеф, имеется значительная потребность в большом количестве искусственных сооружений, что сильно увеличит стоимость проекта. Кроме того, участок Астара - Тегеран является перспективным долгостроем - об этом участке говорят много и давно. К реализации проект пока даже не приблизился. 

Я поддержу мнение Марата Зембатова, что заявления Аббаса Хатиби скорее является попыткой привлечь потенциальных инвесторов. Приведенная иранской стороной стоимость инвестиций кажется недостаточной для реализации такого масштабного проекта. 

Отдельно отмечу, что Иранские железные дороги имеют три ширины колеи и для интеграции в МТК «Север – Юг» и другие трансграничные транспортные проекты необходимо провести унификацию инфраструктуры, что также потребует существенных инвестиций. В 2025 году станет понятно - какие планы для Ирана важны и кого они возьмут в партнеры.