Господдержка и точки роста

Обсуждаем материал о продлении на 2025 год компенсации транспортных затрат экспортёрам промышленной продукции с президентом Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павлом Иванкиным.

Стимулирование Минпромторгом России экспорта через компенсацию транспортных затрат является очень привлекательным инструментом. Лимит в 200 млн. руб. на одну компанию, конечно, небольшой, но в любом случае позволяет улучшить экономические показатели экспорта для конкретного юридического лица. 

Отлаженная схема с использованием цифровой платформы «Мой экспорт» делают процесс оформления государственной поддержки удобным и прозрачным. В то же время концентрация проекта на машиностроении может привести к тому, что металлургическая отрасль, которая и так в 2024 году сильно просела по экспорту, не сможет его восстановить и в 2025 году. Для некоторых металлургических комбинатов рост транспортных расходов отсек рынки сбыта, которые и так с 2022 года сильно изменились и сократились. 

В сегодняшних условиях, мне кажется, поддерживать надо не отрасли, а конкретные экспортные сделки, по которым хорошо видно всю экономику, а также эффекты для государства. Именно это в конечном счете и важно.