Комплексный план содержит информацию о тех объектах, которые необходимо будет построить в соответствии с указом президента РФ «О национальных целях развития РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», подписанным Владимиром Путиным в мае 2024 года.

«Чтобы настроить синхронное развитие территорий, правительство утвердило масштабный Комплексный план создания инфраструктуры на период до 2036 года. В его рамках предстоит построить и реконструировать около 4,5 тыс. км железных дорог, свыше 2 тыс. км автомобильных магистралей, более 800 км линий электропередачи высокого напряжения, проложить почти 20 тыс. км магистральных волоконно-оптических линий связи», – заявил Михаил Мишустин в ходе оперативного совещания с вице-премьерами 8 сентября.

Согласно плану, который охватывает четыре крупных железнодорожных проекта, до 2036 года намечено построить 4375,1 км путей.

В документе заложена реализация стратегических проектов «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амур­ской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей» и «Развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна». По результатам их выполнения пропускная способность этих двух направлений должна увеличиться на 180 млн тонн и 131 млн тонн в год соответственно.

Другой проект, который будет реализован на Юге России, – это строительство железнодорожной инфраструктуры общего пользования. Ветка пройдёт от главного хода Северо-Кавказской магистрали с примыканием к станции Тамань-Пассажирская и далее до морских терминалов на Таманском полу­острове, специализирующихся на перевалке продукции АПК. Здесь намечено построить 16,1 км путей. Работы должны быть завершены до 2028 года. Пропускная способность участка должна составить 14 млн тонн в год и 13 пар поездов в сутки.

Кроме того, в Комплексный план включено строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяжённостью 679 км.

Со своей стороны, правительство рекомендует регионам строить свои планы по развитию инфраструктуры с учётом федеральных. Для реализации проектов, заложенных в Комплексном плане, будут использованы ассигнования федерального бюджета, субъектов Федерации и внебюджетные источники.

Все правительственные планы в дальнейшем будут увязаны с Транспортной стратегией России, которую Минтранс намерен актуализировать до 2050 года (сейчас она действует до 2035 года), ранее рассказал журналистам министр транспорта Андрей Никитин. Он подчеркнул, что в стране сформировался общественный запрос на транспорт будущего, где ключевой задачей станет создание единой системы быстрого, комфортного и безопасного передвижения от дома до места назначения.

«Большое внимание будет уделено развитию беспилотного транспорта – это не только дроны, но и грузовики на трассах, поезда и трамваи. Такие технологии повышают безопасность и эффективность перевозок», – отметил глава Минтранса.

«Подписание Комплексного плана позволяет ОАО «РЖД» включать эти объекты в свою инвестиционную программу, – сказал президент Национального исследовательского центра перево­зок и инфраструктуры Павел Иванкин. – Также появляется возможность поиска поддержки на правительственном уровне».

Сергей Плетнёв