image description

Контейнерные отправки на экспорт могут достичь рекорда

Традиционно объёмы импорта контейнерных грузов в Россию превышали экспортные перевозки. В текущем году тренд изменился – экспорт стал превалировать.

image description

Фото: fesco.ru
По данным Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП), в июле контейнерные перевозки на экспорт выросли на 2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 142,5 тыс. ДФЭ. Перевозки в импортном сообщении, наоборот, снизились на 10% в сравнении с июлем 2024 года. Текущие объёмы контейнерного экспорта поддерживают высокие мировые цены на удобрения, хороший спрос на российскую химию и лесоматериалы, считает старший аналитик Центра ценовых индексов (ЦЦИ) Роман Шагалов.

«Впервые за несколько лет объёмы экспортных контейнерных перевозок превысили импорт. Это связано с замедлением ввоза готовой импортной автомобильной продукции и с действиями Центрального банка РФ (ключевая ставка ЦБ на 2.09.2025 составляет 18%. – Ред.)», – комментирует баланс перево­зок исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков.

Эксперт также отметил, что для контейнерных операторов, как и для большинства владельцев подвижного состава, одна из ключевых проб­лем – это профицит и дисбаланс парка.

«В регионах Северо-Запада России, Красноярском крае и Иркутской области, где экспорт значительно преобладает над импортом, фиксируется дефицит контейнеров. В то же время крупнейшие агломерации России, такие как Москва, Екатеринбург и Новосибирск, являющиеся основными потребителями импортных грузов, имеют относительно небольшую грузовую базу для экспорта», – пояснил Роман Шагалов.

По этой причине, по данным ЦЦИ, в августе аренда 40-футового контейнера для экспортной перевозки на маршруте Москва – Шанхай составляла $500, в то время как аренда тары для отправки товаров в Шанхай из Иркутска оценивалась в $630.

В дальнейшем объёмы экспорта контейнерных грузов будут определяться внешним спросом и рыночной конъюнктурой на конкретных товарных рынках. «Дополнительным фактором станет развитие инфраструктуры. Например, недавний запуск обновлённого грузового терминала в Сыктывкаре поможет нарастить отправку экспортных грузов», – отмечает Роман Шагалов.

Текущие объёмы экспортных контейнерных перевозок ОАО «РЖД» позволяют предположить, что в этом году будет достигнут исторический рекорд, резюмирует Роман Шагалов.

Юлия Прокофьева





Читать следующий материал