← На главную
image description

Цифровой вектор развития транспорта

Компания «РЖД» реализует новый технологический уклад, формируя основу для развития транспортной системы России. 
image description

Об этом и о ключевых отраслевых трендах эксперты рассказали вчера в ходе форума «Цифровая транспортация – 2025».

фото: Иван Шаповалов/пресс-служба ОАО «РЖД»
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ИННОВАЦИЯ

Вчера в столичном кластере «Ломоносов» состоялся форум по цифровизации транспорта «Цифровая транспортация – 2025». Организатором мероприятия выступила ассоциация «Цифровой транспорт и логистика», а генеральным партнёром – ОАО «РЖД». Форум традиционно объединил лидеров отрасли для обсуждения новых ИТ-решений и основных направлений развития.

Ключевым событием мероприятия стало пленарное заседание «Цифровой путь России: формируя будущее отрасли». На нём представители власти и руководители крупных транспортных компаний обозначили главные инновационные решения на транспорте.

«Принципиально важная инновация – это электронные перевозочные документы (ЭПД), – подчеркнул министр транспорта России Андрей Никитин (на фото четвёртый слева). – Появление ЭПД нам позволит точно понимать, до килограмма, до всей номенклатуры, как передвигаются грузы внутри нашей страны. Это принципиально другое качество планирования развития транспортной системы».

Важность ЭПД также отметил и министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России Максут Шадаев (на фото четвёртый справа). «Когда мы говорим, что отрасль перейдёт на ЭПД, как раз опыт РЖД, у которых своя большая система электронных перевозочных транспортных документов, показывает, что это возможно и пройдёт без каких-то эксцессов», – добавил он.

ДАННЫЕ КАК ОСНОВА

ЭПД – не единственное, в чём ОАО «РЖД» наработало опыт и компетенции. Так, эффективность работы компании во многом связана с управлением на основе больших данных. Только через отечественную систему продажи билетов «Экспресс» ежегодно оформляется 1,2 млрд железнодорожных поездок, обрабатывается по 2 тыс. запросов в секунду.

«Система управления перевозочным грузовым процессом обрабатывает более 2,4 млн событий на сети в сутки, отслеживает более 25 млн объектов», – сообщил в ходе пленарного заседания генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров (на фото третий справа).

Разумеется, работа с данными предусматривает особое внимание к их защите. Важную роль в этом играют парт­нёры холдинга, в числе которых, например, «Лаборатория Касперского».

Кстати, в ходе форума РЖД договорились с этой компанией вместе внедрять инновационные защитные технологии. Сотрудничество будет включать в себя тестирование и внед­рение решений на базе операционной системы KasperskyOS, а также обеспечение безопасности контейнерных сред в ИТ-инфраструктуре РЖД.

«В год приходится отражать более 4 млн кибератак. То есть мы работаем в условиях постоянной проверки нашей ИТ-инфраструктуры на прочность. Выстроить действительно качественную защиту всех наших информационных систем можно только в кооперации с партнёрами, глубоко погружёнными в эту сферу», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин.

СКВОЗНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Что касается других направлений цифровизации, то, как неоднократно отмечали в ходе мероприятия, ОАО «РЖД» в своей работе использует весь спектр доступных ИТ-решений. К самым перспективным можно отнести технологии искусственного интеллекта (ИИ), цифрового двойника, Интернета вещей. Например, в компании используют нейросети и машинное обучение на 61 пункте коммерческого осмотра вагонов для определения смещения груза, неправильного крепления и других нарушений.

Кроме того, технологии ИИ реализованы в 33 системах компании. Среди отмеченных главой РЖД – разработки по нормированию труда, по допуску вагонов после ремонта и корпоративный интеллектуальный помощник.

Применение этих и других передовых решений позволяет называть РЖД настоящим полигоном для инноваций. Это даёт возможность компании не только сохранять технологическое лидерство, но и закладывать основу для развития всей железнодорожной системы.

Алексей Алеев

Читать следующий материал