Свежий урожай обогатил октябрь

Рост объёмов обусловлен новым урожаем, а также возникшей необходимостью освободить склады для него, отмечает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Регионами – лидерами по объёму погрузки стали Ставропольский край (268 тыс. тонн), Липецкая (198 тыс. тонн) и Оренбургская области (195 тыс. тонн).

Позитивная динамика отмечается в сегменте внутрироссийских перевозок зерновых культур. В частности, погрузка зерна на сети ОАО «РЖД» во внутреннем сообщении в сентябре выросла на 18,5%, до 672 тыс. тонн. «Рост перевозок зерна во внутреннем сообщении связан как с новым урожаем, так и с увеличением переработки зерна в стране», – пояснил Дмитрий Баранов.

По количественным показателям в сентябре лидировали экспортные отправки – 2,1 млн тонн (рост на 0,8% в сравнении с сентябрём 2024 года). При этом 1,6 млн тонн перевезли в адрес портов, из них 1,4 млн тонн отправили за рубеж через порты Северо-Запада.

Как считает вице-президент «Опоры России», председатель комитета по сельскому хозяйству Сергей Соколов, в сентябре был заметен рост перевозок в адрес Октябрьской железной дороги и Крыма. Последнее стало возможным благодаря субсидиям на железнодорожные перевозки (в 2025 году на перевозки продукции АПК предусмотрены субсидии на сумму свыше 8,3 млрд руб.). «В октябре также будет рост погрузки зерна. Считаю, что подключатся к отправкам регионы Сибири, заинтересованные в перевозке продукции в адрес Октябрьской дороги, Крыма и Новороссийска», – отметил он.

Как сообщила заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник ЦФТО Ирина Магнушевская, в октябре растут перевозки зерна нового урожая. «При этом спрос на экспортные перевозки зерна отмечаем не только в направлении южных портов. В этом месяце грузоотправители активно подают заявки и в адрес зерновых терминалов Балтийского моря – Высоцк и Усть-Луга», – отметила она.

Сохранение положительной тенденции в погрузке зерна на железной дороге до конца года возможно: это будет происходить за счёт продолжения сбора урожая, увеличения внутреннего и экспортного спроса на зерно, резюмирует Дмитрий Баранов.

Ольга Шелкова