Опора для малых и средних

За январь – сентябрь по сети ОАО «РЖД» перевезли более 155 млн тонн грузов субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП).

Для развития этого сегмента рынка и увеличения объёмов перевозок холдинг «РЖД» планомерно реализует ряд мероприятий.

фото: Бронислав Сурин/ИД «Гудок»

МАРШРУТЫ ПОСТРОЕНЫ

Чаще всего предприятия МСП предъявляли к погрузке лесные (18% от всех перевозок) и строительные грузы (14%), грузы в контейнерах (14%) и зерно (7%), рассказали в Центре фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД». «К учёту принимаются компании с признаком «МСП», проставленным в АС «ЭТРАН» согласно реестру МСП», – уточнили в ЦФТО.

На поддержку субъектов МСП в сегменте железнодорожных перевозок ориентирован ряд сервисов холдинга, большая часть из которых сконцентрирована на экспортных направлениях. Это объясняется тем, что наибольшую долю – 56% – занимают отправки за рубеж. Среди основных пользующихся спросом со стороны МСП направлений – Китай (70% от всех международных перевозок), Турция (10%) и Казахстан (3%).

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ

Одним из таких продуктов стал запущенный в 2023 году в партнёрстве с Российским экспортным центром (РЭЦ) сервис «Экспортный экспресс МСП». Это совместный проект ОАО «РЖД» и дочерних предприятий холдинга (АО «РЖД Логистика», АО «РЖД Бизнес Актив», ТЛЦ «Белый Раст»), который предусматривает использование технологии отправки мелких партий грузов в составе смешанных поездов.

АО «РЖД Логистика» в рамках проекта обеспечивает полный комплекс услуг по формированию базы клиентов сегмента МСП, консолидации груза, организует отправку поезда по расписанию, обеспечивает клиентское сопровождение на всём пути следования груза, организует доставку товара на «последней миле». Компания также предоставляет грузоотправителям консультационные услуги. На сегодняшний день данный сервис реализован на двух маршрутах: со станции Белый Раст через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия в регионы Центрального Китая и через пограничный переход Гродеково – Суйфэньхэ в Северный Китай. С августа частота отправок составляет три полносоставных контейнерных поезда в месяц. «Маршрут через Забайкальск сегодня является особенно популярным в силу высокой экономической привлекательности стоимости доставки до провинций Центрального Китая», – рассказала директор по развитию экспортной логистики РЭЦ Галина Эрендженова.

Сложности организации перевозочного процесса сведены к минимуму благодаря тесному взаимодействию партнёров и наработанному опыту в части железнодорожной доставки. «Сервис пользуется спросом у компаний-экспортёров в силу высокой скорости доставки и широкой номенклатуры принимаемых к отправке сборных грузов», – добавили в ЦФТО.

Также предприятия МСП может заинтересовать сервис АО «РЖД Логистика» RailJet, который предусматривает ускоренную перевозку грузов между Китаем и РФ. По скорости он сравним с авиационными способами доставки и ориентирован на клиентов, работающих со сборным грузом. В настоящее время сервис организован на маршруте Хуньчунь – Москва. «В дальнейшем планируется расширение его географии», – уточнили в ЦФТО.

Во внутрироссийском сообщении мерой поддержки, реализованной при взаимодействии с АО «Почта России», стала услуга «Грузовой конструктор». Это сервис по доставке контейнеров в составе грузового поезда на заданном маршруте по разработанному графику. Особенностью технологии является возможность отцепки и прицепки вагонов с контейнерами в пути следования в крупных городских агломерациях, что является привлекательным для предприятий МСП. По данной технологии организованы отправки грузов на направлении Ворсино (Калужская область) – Первая Речка (Приморский край). Доля грузов МСП с этом сервисе составляет в среднем 36,6%.

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА

Для развития перевозок грузов сегмента МСП холдинг реализует ряд мероприятий, позволяющих снять барьеры при взаимодействии и повысить привлекательность железнодорожного транспорта. Так, на уровне территориальных ЦФТО формируются региональные рабочие группы и выстраивается взаимодействие со специалистами центров «Мой бизнес». Здесь совместная работа направлена на то, чтобы представить услуги и сервисы РЖД на площадках и информационных ресурсах центров.

Кроме того, с 2020 года функционирует рабочая группа, в состав которой входят представители ключевых подразделений ОАО «РЖД», Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» и АО «Корпорация «МСП». Кросс-функциональное взаимодействие в рамках дорожной карты на 2025–2027 годы направлено на увеличение объёмов перевозимых железнодорожным транспортом грузов, предъявляемых субъектами МСП.

Сергей Волков

Опора для малых и средних

Читать следующий материал