image description

Коридору Север – Юг нужны общие усилия

На платформе Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) создаётся структура, которая объединит участников международного транспортного коридора Север – Юг.

image description

фото: 123rf/legion-media
РАСКАТАТЬ И ­НАПОЛНИТЬ ГРУЗАМИ

О создании объединения участников МТК Север – Юг сообщил на вебинаре «Компас международной логистики: ключевые точки на карте мира», прошедшем на площадке TransRussia, генеральный секретарь КСТП Михаил Гончаров. По его словам, на текущей неделе состоится посвящённое этому вопросу совещание представителей крупных логистических компаний, работающих в международном транспортном коридоре Север – Юг.

Михаил Гончаров пояснил, что существенно оживить коридор Север – Юг сможет взаимодействие и объединение работающих в нём участников – операторов и грузоотправителей. «Бизнес должен себя вести более активно. В том числе это позволило бы решить вопрос с обратной загрузкой. Сейчас дисбаланс довольно сильный, поэтому поиск новых маршрутов перевозок и новых грузов – в этом сейчас задача по коридору Север – Юг и состоит», – отметил он.

В ПОИСКЕ НОВЫХ СТИМУЛОВ 

Возглавить новую структуру согласился заместитель председателя комиссии по внешнеэкономическому сотрудничеству с партнёрами в Индии при Московской торгово-промышленной палате, президент компании «Солтекс Групп» Маниш Кумар.

«Однозначно у этого коридора очень хорошее будущее, но сейчас нужно заинтересовать бизнес в его использовании», – заявил он в своём выступлении.

Маниш Кумар обозначил ряд причин, которые сегодня мешают полноценно использовать маршрут.

Так, из-за санкционного давления на данном направлении зачастую работают небольшие логистические компании, которые не всегда способны обеспечить достаточные частоту отправок и уровень сервиса.

Кроме того, отметил индийский бизнесмен, проблематично находить грузы для обратной загрузки, что делает контейнерные перевозки относительно дорогими. Особенно это актуально для рефконтейнеров. По мнению Маниша Кумара, для привлечения новых операторов необходимо найти новые стимулы, которые сделают маршрут Север – Юг выгодным для них.

Дмитрий Коптев




Читать следующий материал