Вьетнам планирует разгоняться

Строительство высокоскоростной линии включено в обновлённую стратегию развития железных дорог Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2050-го, утверждённую заместителем премьер-министра Вьетнама Чан Хонг Ха.

Общая протяжённость высокоскоростной линии от Ханоя до Халонга составит 124 км. Магистраль возьмёт своё начало на станции Ко Лоа (соединена с линией ханойского метрополитена) и пройдёт через станцию Зябинь в провинции Бакнинь, где планируется построить международный аэропорт Зябинь. Конечная точка маршрута – Халонг. Там же линия должна соединиться с планируемой железной дорогой Хайфон – Халонг – Монгкай. Ожидаемый срок завершения строительства – 2030 год.

Ранее желание инвестировать в строительство ВСМ Ханой – Халонг озвучивал вьетнамский конгломерат Vingroup. Он предложил построить электрифицированную линию с шириной колеи 1435 мм, по которой поезда могли бы перево­зить пассажиров со скоростью 350 км/ч.

Отметим, что летом 2025 года парламент Вьетнама принял поправки в закон о железных дорогах, стимулирующий частные инвестиции в развитие инфраструктуры через налоговые преференции, снижение ставки или освобождение от платы за землепользование, а также получение доступа к государственным кредитам. Поправки приняли в том числе для ускорения реализации ряда запланированных железнодорожных проектов.

Напомним, что это второй проект строительства ВСМ, который включён в обновлённую стратегию.

Первым проектом является строительство ВСМ Север – Юг протяжённостью 1541 км. Маршрут пройдёт от Ханоя до Хошимина. Строительство магистрали планируется начать в ­2027-м и завершить в 2035 году.

Ольга Шелкова