image description

Розничных инвесторов хотят привлечь

к развитию транспортной инфраструктуры

image description

Фото: Аркадий Шаповалов /Пресс-служба ОАО РЖД
Вопрос привлечения средств розничных инвесторов к финансированию инфраструктурных проектов стал центральным в ходе пленарной сессии «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов», прошедшей в рамках Транспортной недели.

За последние 20 лет объём инвестиций в транспортную инфраструктуру России вырос в 12 раз – со 173 млрд руб. в 2006 году до 2 трлн руб., заявил в ходе своего выступления министр транспорта РФ Андрей Никитин. «По проектам ГЧП мы занимаем первое место по объёму частных инвестиций, опережая жилищно-коммунальное хозяйство и социальную сферу. Уже сейчас две трети вложений в транспорт обеспечиваются собственными средствами компаний и привлечением частных инвесторов», – отметил он.

Глава Минтранса ожидает, что в этой цепочке появится третий участник – розничный инвестор. Их в России, по разным оценкам, от 35 до 40 млн человек, или почти 40% экономически активного населения страны.

«Считаю, что возможности российского фондового рынка транспортным комплексом пока недооценены. Думаю, что скоро мы увидим, как наши жители становятся инвесторами в проектах по развитию транспортной инфраструктуры», – сказал Андрей Никитин.
Сегодня в депозитах у населения собрано примерно 67 трлн руб., а на финансовом рынке всего 13 трлн руб., поделился с собравшимися председатель правления Московской биржи Виктор Жидков. По его мнению, граждане с охотой пойдут инвестировать в те проекты, которые действительно меняют среду обитания и улучшают их жизнь.

Холдинг «РЖД» в 2025 году ставит перед собой задачу больше не прибегать к банковскому финансированию, делая акцент на привлечение средств физлиц и небанковские инструменты, рассказал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. По его словам, до конца года планируется привлечь около 450 млрд руб. таких средств.

«Нужно предложить механизм для того, чтобы инвесторы, граждане в этом направлении думали», – заметил глава РЖД. В случае железнодорожного холдинга это могут быть обеспеченные тарифным регулированием долгосрочные гарантии.

По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, его компания уже имеет успешный опыт привлечения средств физлиц, хотя и в относительно скромных объёмах. Для их увеличения он предлагает на законодательном уровне разрешить предлагать «физикам» облигации на более выгодных условиях.

Сумели привлечь розничных инвесторов и в ГК «Дело». Как рассказал председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв, доля «физиков» в общем объёме размещения облигаций группы составляет 12%. В будущем он не исключил выход ГК «Дело» на Московскую биржу для расширения источников финансирования.

Дмитрий Коптев

Читать следующий материал