В Иране состоялась встреча заместителя министра дорог и городского развития Ирана – председателя правления и президента Иранских железных дорог (РАИ) Джаббара Али Закери с генеральным секретарем Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Михаилом Гончаровым и генеральным директором АО «РЖД Логистика» Олегом Полеевым . На заседании были рассмотрены вопросы повышения роли Ирана в международном транспортном коридоре Север – Юг, присоединения России к соглашению о едином железнодорожном тарифе, а также расширения логистического сотрудничества в сухом порту Априн, сообщает пресс-служба РАИ.
Джаббар Али Закери констатировал, что доля железнодорожных перевозок в коридоре Север – Юг по-прежнему недостаточна и отметил, что пропускная способность железных дорог Ирана значительно выше текущих объёмов перевозок. По мнению главы РАИ, достижение целевых показателей возможно только при активном взаимодействии России и других участников коридора. Он особо отметил такое событие, как прибытие
первого российского поезда в сухой порт Априн.
Джаббар Али Закери также предложил установить количественные параметры для регулярной отправки поездов через Иран в южном направлении и подтвердил готовность РАИ к введению единого тарифного режима совместно с другими странами-участницами МТК Север – Юг. В мае 2025 об установлении единого тарифа на транспортировку грузов по этому коридору договорились Иран, Казахстан и Туркменистан.
Михаил Гончаров отметил стремление России и государств Евразийского экономического союза активнее использовать возможности сухого порта Априн. Он подчеркнул, что ввод в эксплуатацию этого объекта позволил устранить значительную часть препятствий для полного использования потенциала восточной ветви коридора Север–Юг.
Также глава КСТП отметил, что установление единого транзитного тарифа между странами ЕАЭС является необходимым условием для укрепления транзитных маршрутов, в особенности коридора Север – Юг.
Олег Полеев высоко оценил работу коридора Север – Юг и усилия Иранских железных дорог в его развитии. По его словам, срок доставки грузов по этому маршруту сократился примерно до 15 дней, а стоимость перевозки уменьшилась почти вдвое.
Глава «РЖД Логистики» также сообщил о планах российских железных дорог направить не менее трёх дополнительных грузовых поездов в направлении сухого порта Априн и отметил, что данный порт может стать важным центром развития железнодорожного сообщения между странами, входящими в МТК Север – Юг, и такими государствами, как Афганистан, Пакистан и Ирак.
Источник/фото: пресс-служба Иранских железных дорог, перевод на русский язык : Фатеме Акбари - отдел внешней торговли
Читать следующий материал