В ходе встречи, 20 мая, председатель правления АО «Узтемирйулконтейнер» (оператор контейнерного парка АО «Узбекистан Темир Йуллари») Мирзиёд Мирхамидов и генеральный директор китайской компании «VOSTOSUN GROUP UC» Гао Вэй Хуа договорились об организации контейнерных перевозок из Китая в Узбекистан по новому маршруту. Стороны намерены отправлять грузы из портов Китая в иранский порт Бендер-Аббас, откуда контейнеры будут доставляться в Узбекистан по железной дороге через международный коридор «Иран – Туркменистан – Узбекистан».
Компания «VOSTOSUN GROUP UC» активно сотрудничает с ведущими производителями Китая, научно-исследовательскими центрами и международными финансовыми организациями. Кроме того, компания является официальным агентом таких известных брендов, как SANY, XCMG, ZOOMLION, SHANTUI, SINOMACH-HI, DONGFENG.
По мнению эксперта Каспийского института стратегических исследований Александра Караваева, новый маршрут - полезное начинание для международного транспортного коридора Север-Юг, а именно для его раскатки. «Сервис будет удобен для тех китайских отправителей, которые находятся в пределах «быстрой» досягаемости морских портов КНР (150-200 км). Маршрут может выиграть в скорости, в виду малой загруженности восточного сегмента МТК Север-Юг», - добавил эксперт.
Отметим, что «Узтемирйулконтейнер» активно участвует в раскатке коридора «Иран – Туркменистан – Узбекистан». Так, в марте, оператор контейнерного парка Узбекистана совместно с казахстанским АО «Кедентранссервис» (дочернее предприятие АО «НК «Қазақстан темир жолы») и ОАО «ТЛЦТ» (Туркменистан) организовали отправку первого контейнерного поезда из Индии в Казахстан. 12 двадцатифутовых контейнеров были отправлены из порта Мундра (Индия) в порт Бендер-Аббас (Иран), где были перегружены на железнодорожные платформы. Далее состав прошёл по территориям Ирана, Туркменистана, Узбекистана и Казахстана. Общая протяженность маршрута составит 1,5 тыс. км морем (из Индии в порт Бендер-Аббас) и 4,3 тыс. км по железной дороге.
Кроме того, в середине мая, в Тегеране состоялись шестисторонние переговоры представителей железных дорог Казахстана, Китая, Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Турции. Основной темой встречи стало развитие многостороннего сотрудничества по формированию эффективного транспортного коридора Китай – Казахстан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция. Стороны утвердили конкурентоспособные тарифные условия и согласовали ключевые параметры организации движения поездов, включая сохранение утвержденного общего времени доставки по всему маршруту.
Напомним, что обычно контейнерные поезда из КНР в Узбекистан (и далее в направлении стран Персидского залива – Ред.), отправляются транзитом по железной дороге через территорию Казахстана. Согласно данным КТЖ, за январь–апрель 2025 года по направлению Китай – Иран транзитом через Казахстан контейнеропоток увеличился в 2,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также для доставки китайской продукции в Узбекистан использовалась и мультимодальная перевозка по маршруту Китай – Киргизстан – Узбекистан. Грузы отправляли железнодорожным транспортом до Кашгара, в котором расположен крупный транспортный узел. Там контейнеры перегружались на автомобили и следовали по маршруту Кашгар – Иркештам – Ош – Андижан.
Читать следующий материал