"Контейнер в полувагоне доехал до Казахстана. Операторы контейнеров решили расширить географию использования технологии перевозки контейнеров в полувагонах и начали отправлять контейнеры в Китай через Казахстан.
Для полувагонов расширение указанной технологии позволяет улучшить показатели использования вагона. Сокращаются порожние рейсы. Отмечу, что технология не является изобретением, ее до начала 2000 годов активно использовали, но после создания Трансконтейнера от нее отказались. Возрождение потребовала рыночная ситуация и наложившееся на нее проблема дефицита инфраструктуры на Восточном полигоне.
Сегодня технология начала тиражироваться на пространство 1520. Это создает определенный прецедент и своего рода конфликт. Операторы фитинговых платформ не приветствуют расширение указанной технологии. Для железнодорожников это технологическое решение, для операторов фитинговых платформ это уже финансовое решение.
Борьба за рынок (контейнеров) между различными родами подвижного состава является новеллой. В России такой кейс уже был и операторы полувагонов его выиграли. Тогда речь шла о более узком сегменте. Сегодняшняя ситуация отличается и грозит прорваться конфликтом уже в конце этого года"
Читать следующий материал