Слаженная работа операторов

Особенность сервиса заключается в том, что он объединяет разные виды транспортировки автономных рефрижераторных контейнеров: железнодорожный, морской и автомобильный.

На первом этапе доставки автономные рефконтейнеры с мясной продукцией (куриное филе) проследовали по железной дороге из китайской провинции Гирин через пункт пропуска Забайкальск в Большой порт Санкт-Петербург, на Первый контейнерный терминал (ПКТ, входит в «Глобал Портс» – актив ГК «Дело»). Перевозка продукции осуществлялась в рефконтейнерах «Рефагротранс» (организатор перевозки) на фитинговых платформах ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело»).

На втором этапе контейнеры перегрузили с поезда на судно морской линии ГК «Новик» для доставки в Калининград на переработку.

Как рассказал генеральный директор «Рефагро­транс» Темир Жолдасов, калининградский мясокомбинат не просто так выбран в качестве переработчика курятины. «В области действует специальный правовой режим особой экономической зоны, который включает таможенные льготы», – пояснил он.

После переработки куриные полуфабрикаты в тех же рефконтейнерах отправят в Москву. Заказчиком перевозки является ПАО «Группа Черкизово».

Общее транзитное время от погрузки в КНР до выгрузки готовой продукции на складе в Москве составит 35–40 дней. «Каждый отрезок пути, включая перевалку на ПКТ, проходится максимально быстро, что создаёт преимущество для потребителей», – считает коммерческий директор «Глобал Портс» Игорь Пухов.

По словам Темира Жолдасова, в июне компания запустила четыре поезда из китайской провинции Гирин. В будущем предусматривается погрузка дополнительных объёмов продукции из соседних провинций КНР.

Ольга Шелкова