Состав, названный FESCO Kama Shuttle, отправился 11 июля из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO). Расчётное время в пути до станции Круглое Поле (под Нижнекамском) составит 10–11 дней.

Как сообщает пресс-служба компании, в контейнерах следуют импортные грузы широкой номенклатуры, включая различные полимеры, которые доставили в морскую гавань из Китая, Южной Кореи и Таиланда.
 
После прибытия состав будет направлен на контейнерный терминал «Один пояс и один путь» в Тукаевском районе Татарстана, оттуда грузы распределят по предприятиям региона и Камской экономической зоны автотранспортом.

«Наш поезд прибывает непосредственно в один из ключевых и наиболее развитых промышленных центров, в производственное сердце Республики Татарстан. Терминал «Один пояс и один путь» имеет выгодное географическое положение, в связи с чем новый железнодорожный сервис позволяет клиентам из Камской экономической зоны существенно сократить расходы на доставку от двери до двери», – сообщил исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный транспорт» (входит в FESCO) Леонид Шляхтуров.

Отметим, что первая отправка FESCO Kama Shuttle происходит в рамках ранее достигнутого соглашения между FESCO и логистической компанией «Один пояс и один путь». В марте 2025 года на выставке TransRussia стороны достигли договорённости совместно развивать проекты по отправкам контейнерных поездов с использованием мощностей одноимённого терминала в Татарстане.

Одним из преимуществ терминала «Один пояс и один путь» является предоставление прямого выхода железнодорожных составов на Куйбышевскую магистраль, а также возможность работать с различными типами кон­тейнеров, включая танк- и рефрижераторные, отмечает профессор МГИМО Юлия Зворыкина. 

Как сообщают в пресс-службе FESCO, на сегодняшний день формируется грузовая база для запуска следующего контейнерного поезда по маршруту Владивосток (ВМТП) – Нижнекамск, отправка которого запланирована в конце июля. 

Ольга Шелкова