Новая система готова к бою

Тестирование, связанное с использованием механизма ОТП в секции «Лес и пиломатериалы», признано успешным. Тесты проводились как со стороны покупателя, так и со стороны продавца. Если инструмент ОТП РЖД в секции «Нефтепродукты» используется при отправке наливных грузов по железной дороге во внутрироссийском сообщении, то сейчас он будет применяться при отправке пиломатериалов на экспорт.

«Проект отработан полностью. Базовый контур механизма загружен в конце прошлой недели. Это уже не тест, а «боевая система» – такая же, как в секции «Нефтепродукты». Сейчас мы получаем информацию от наших реальных участников торгов», – уточнил Алексей Рыжиков. Он добавил, что участие в пилоте будут принимать российские и китайские компании.

В ближайшее время биржа опубликует объявление с предложением о торгах. Если китайских партнёров оно заинтересует, они должны будут сначала перевести деньги. «Они проводили эту процедуру в тестовом режиме, теперь нужно повторить её в «боевом». Мы планируем, что до конца месяца сделка состоится», – прогнозирует Алексей Рыжиков.

Вице-президент Петербургской биржи Антон Карпов уточнил, что первую поставку за рубеж планируется завершить в августе. На бирже рассчитывают, что если пилотный проект пройдёт успешно, то его поставят на промышленные рельсы.

Алексей Рыжиков сообщил, что в ходе масштабирования ОТП на другую секцию на бирже «поняли, как регистрировать китайские компании», поскольку раньше такого опыта не было.

На текущий момент на торгах в секции «Лес и пиломатериалы» уже зарегистрирован ряд иностранных компаний. В их числе две китайские компании-брокера, которые смогут предоставлять услуги отраслевым ассоциациям КНР. «Это удобно, поскольку в китайские отраслевые ассоциации входят тысячи компаний, а «окном» входа к ним является брокер», – пояснил Алексей Рыжиков.

Напомним, что тиражирование механизма ОТП на другие товарные секции биржа анонсировала около года назад. Как рассказал Алексей Рыжиков, задержка произошла по причине того, что изначально рассматривалась возможность отправки круглого леса с использованием специализированного подвижного состава – вагонов-лесовозов, но сейчас вывозить кругляк ценных пород деревьев запрещено. По закону можно экспортировать только кругляк лиственных пород, на который большого спроса нет. Сегодня востребованы пиломатериалы глубокой переработки, которые в основном перевозятся в контейнерах. По этой причине и необходимо было реализовать механизм ОТП с использованием контейнеров. «Теперь совместно с РЖД и компанией «Цифровая логистика» мы разобрались, как внед­рить механизм ОТП с новым подвижным составом и контейнерами», – пояснил Алексей Рыжиков.

Сергей Волков