Отправки в импортном сообщении – из ЮАР в Новороссийск – FESCO выполняет через трансшипмент в портах Нава-Шева или Джебель-Али (ОАЭ), в Санкт-Петербург – через индийский порт Мундра.
Так, первый контейнер, гружённый неопасной химией, прибыл в порт Дурбан из Новороссийска 8 июня. Общее время морской перевозки составило порядка 45 дней.
Ещё один контейнер с российскими изделиями из пластмассы доставлен в Нава-Шева 17 июня, отгрузка в Дурбан планируется в начале июля. Помимо этого, в порту Новороссийск уже готова к отправке в ЮАР партия контейнеров с продукцией отечественной нефтехимической промышленности.
По словам вице-президента по линейно-логистическому дивизиону FESCO Германа Маслова, это новый рынок для многих российских предприятий, для полноценного захода на него потребуется определённое время. Но в компании уже отмечают повышенный интерес со стороны отечественных экспортёров на отправки в эту страну. «Мы уже ведём переговоры с крупными предприятиями на доставку больших партий российской продукции в Южную Африку. Помимо экспортного направления, планируем развивать и импортное – работаем над обеспечением достаточного стока контейнеров в порту Дурбан», – сообщил Герман Маслов.
Как рассказала профессор МГИМО Юлия Зворыкина, Африка становится драйвером роста мировой экономики, прежде всего за счёт увеличения численности населения. ЮАР, как страна – член БРИКС и торговый партнёр, обладает довольно развитой портовой инфраструктурой, что позволяет открывать новые маршруты. «Новый сервис, несомненно, представляет интерес. В перспективе экспорт из России может быть представлен продукцией агрокомплекса, удобрениями и фармпрепаратами. С учётом возможностей сотрудничества двух стран к импорту могут быть отнесены сельхозпродукты, не произрастающие в РФ, горнопромышленные грузы», – добавила она.
Сергей Волков
Читать следующий материал