Лесопромышленная группа «Свеза» в 2024-м увеличила объём контейнерных перевозок по железной дороге на 45% по сравнению с предыдущим годом. Компания активно развивает поставки сухопутными путями в Восточную Азию, а также наращивает прямые отгрузки в российские порты.
«Контейнерные перевозки по железной дороге остаются наиболее выгодным способом доставки продукции. Они снижают затраты на логистику и минимизируют количество грузо-погрузочных операций. Такой формат транспортировки также повышает сохранность груза и упрощает процессы международных поставок», - отмечают в пресс-службе компании.
В течение последних нескольких лет «Свеза» выстраивает новые логистические маршруты. Благодаря масштабной работе специалистов компании, а также поддержке федеральных и региональных властей к началу 2025 года удалось добиться определенных успехов. Так, по итогам прошлого года контейнерные перевозки по железной дороге выросли на 45%.
На сегодняшний день компания отправляет в Китай через погранпереходы в среднем четыре контейнерных поезда.
Важную роль в логистике играют мультимодальные перевозки — ежемесячно «Свеза» отправляет около 500 контейнеров, совмещая железнодорожный и морской транспорт. Компания активно работает с портами Санкт-Петербурга, Новороссийска и Дальнего Востока, расширяя маршруты для экспорта в страны СНГ, Ближнего Востока и Африки.
По словам руководителя направления по централизованной логистике компании «Свеза» Татьяны Костериной, железнодорожный транспорт остается наиболее экономически эффективным способом доставки как в порты, так и по международным сухопутным маршрутам.
«Мы видим растущий интерес к таким направлениям, что объясняется предсказуемостью сроков, возможностью гибкого планирования и устойчивостью к внешним факторам. Однако для раскрытия полного потенциала этого способа доставки необходимо системное развитие инфраструктуры, совершенствование сервисного сопровождения и повышение транспортной безопасности», — добавила она.
Читать следующий материал