На прошлой неделе в Китае состоялся запуск высокоскоростной железнодорожной линии (ВСМ) Паньчжоу – Синъи. Строительство новой линии позволило соединить провинцию Гуйчжоу с главной ВСМ Шанхай – Куньмин.
Запуск ВСМ Паньчжоу – Синъи является частью успешного выполнения национального плана КНР по развитию транспортной инфраструктуры в стране. Новая магистраль пролегает через западные регионы, исторически отстающие в развитии инфраструктуры из-за сложного горного рельефа. Для создания линии протяжённостью 99 км потребовалось возвести 46 мостов и проложить 38 тоннелей.
Строительство этого участка имеет важное значение: провинция Гуйчжоу получила доступ к единой сети ВСМ Китая. Теперь на станции Паньчжоу данная ВСМ соединяется с другой ВСМ Шанхай – Куньмин, которая пересекает практически весь Китай.
По словам экспертов, это обеспечивает прямое сообщение с крупнейшими экономическими центрами Китая, включая Шанхай и столицы провинций Чжэцзян, Цзянси, Хунань, Юньнань. «Такое пересечение открывает возможность для развития как пассажирских, так и грузовых железнодорожных перевозок», – отмечает доцент кафедры международного бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ Роман Данилов.
Одновременно улучшилась транспортная составляющая и внутри самой провинции Гуйчжоу. После введения ВСМ в эксплуатацию население города Синъи получило возможность за два часа добираться до столицы.
Власти Гуйчжоу собираются использовать маршрут по максимуму. Представитель Департамента транспорта провинции Гуйчжоу Чжан Кунь анонсировал дальнейшие планы по развитию инфраструктуры вдоль линии.
В их числе создание логистических парков, экономических кластеров и туристических центров, которые позволят эффективно использовать преимущества новой транспортной артерии.
«Выиграют и население, и власти Китая. Люди, проживающие в этом регионе, получат возможность быстрого доступа к благам больших городов. Также новая линия повлияет на развитие внутреннего туризма и позволит привлечь дополнительные инвестиции для развития отдалённых провинций Китая», – считает Роман Данилов.
Опрошенные эксперты подчёркивают, что строительство ВСМ в Китае будет так же активно продолжаться.
По их мнению, это улучшит экономическое положение отдалённых провинций КНР и увеличит приток инвестиций в регионы. «План развития Китая к 2035 году включает покрытие высокоскоростными магистралями всех крупных городов с населением свыше 500 тыс. человек. И это, как мы видим, успешно реализуется, особенно в западных и центральных районах страны, которые исторически всегда отставали в развитии от прибрежных и южных регионов Китая», – уточнил ведущий научный сотрудник Центра «Россия, Китай, мир» ИКСА РАН Тлеш Мамахатов.
Юлия Прокофьева
Читать следующий материал