Китайская логистическая компания New New Shipping Line намерена расширять свое сотрудничество с Россией, в том числе на железнодорожных маршрутах. Об этом сообщил на форуме «Транспортные коридоры Евразии – новые горизонты и возможности», прошедшем в Москве 5 декабря, генеральный директор компании Кэ Цзинь.
«Мы будем расширять наше присутствие на рынке, выступая как поставщик комплексных логистических услуг», - заявил он. Добиться этого в New New Shipping Line намерены, объединив три основные коридора Азия – Европа – маршрут через Суэцкий канал, Дальневосточный маршрут (море+железная дорога) и Северный морской путь, - с ресурсами китайско-европейской железнодорожной и автомобильной перевозки, рассказал Кэ Цзянь. По его словам, железная дорога между Европой и Дальним Востоком и Северный морской путь – ключевые маршруты ближайших 100 лет.
В настоящий момент New New Shipping Line активно развивает перевозки по Северному морскому пути. В 2023 году компания запустила регулярный контейнерный сервис «Арктический экспресс №1» между портами Китая (Шанхай, Нинбо) и Архангельском. В первый год по маршруту было отправлено 7 рейсов, в 2024 году – 13 рейсов, а за 11 месяцев 2025 года – 25 рейсов.
Пока использовать Севморпуть можно только в ограниченный период времени, но целью является круглогодичная навигация, заявлял глава New New Shipping Line в интервью журналу «Россия и Китай» в июне 2025 года. Для достижения этой цели компания намерена построить пять арктических контейнеровозов ледового класса Arc7 вместимостью 4400 ДФЭ. Строительством будет заниматься совместное преприятие New New Shipping и госкорпорации «Росатом» Northern Sea Route Shipping Line. Ввести суда в строй планируется к 2028 году.
Читать следующий материал