На стратегической сессии главы правительства Михаила Мишустина, состоявшейся 8 декабря, стало известно об объёме финансовой поддержки государства строительства железнодорожной инфраструктуры Новороссийского транспортного узла. Из резервного фонда Правительства РФ до конца года на эти цели будет выделено 382,3 млн руб. Бюджетные средства позволят в опережающем порядке обеспечить строительство приёмо-отправочного железнодорожного парка «Б» станции Новороссийск, продолжить реконструкцию участка на перегоне блокпост Кирилловский – парк «Б» и завершить работы по реконструкции тяговой подстанции «Гайдук». За счёт выделенных средств до конца 2025 года будет завершена также реконструкция первого главного пути.

За счёт федерального финансирования, в частности, будет идти строительство железнодорожных парков, развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской дороги и сооружение около 50 км новых путей. До 2030 года на эти цели предполагается направить более 69,4 млрд руб. Это позволит ликвидировать узкие места на подходах к морским портам Юга России, что, в свою очередь, повысит скорость доставки грузов.

Напомним, в сентябре проект развития Новороссийского транспортного узла был включён в комплексную государственную программу «Строительство», что и позволило привлечь на его реализацию средства федерального бюджета.

КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД

Как рассказали в АО «Институт экономики и развития транспорта» (ИЭРТ), ОАО «РЖД» оценивает позитивно новость о выделении средств для развития Новороссийского транспортного узла. «Окончательный успех будет зависеть от качества управления проектами, прозрачности финансирования и комплексного подхода к развитию Южного полигона (в его состав входят Северо-Кавказская, Приволжская, Юго-Восточная, Южно-­Уральская, Куйбышевская и частично Московская железные дороги. – Ред.). Этот шаг соответствует долгосрочным интересам России в укреплении транзитной и экспортной самостоятельности», – отмечают в институте.

По словам генерального директора «INFOLine-Аналитика» Михаила Бурмистрова, выделение бюджетных средств является чрезвычайно актуальным вопросом, поскольку железнодорожная инфраструктура Юга России сильно перегружена как пассажирским, так и грузовым сообщением.

«Развитие и расшивка узких мест ­создают больше потенциала для грузового движения. Более того, следует учитывать, что наши южные порты характеризуются высоким уровнем экономической эффективности для грузоотправителей», – отметил эксперт.

Отметим, что работы в этом направлении идут полным ходом. Так, в начале ноября была завершена первая очередь проекта комплексного развития Новороссийского транспортного узла, отмечают в пресс-службе СКЖД, было открыто движение по обоим путям на участке блокпост Кирилловский – парк «Нижний». Сейчас продолжаются работы на участке блокпост Кирилловский – парк «Б». Как отмечают в ИЭРТе, строительство нового парка «Б» на станции Новороссийск позволит перераспределить сортировочную работу по расформированию и формированию поездов. «Предусматривается разделение обработки поездов по прибытии в парках «А» и «Б» и по отправлению в парках «Б» и «Нижний» в зависимости от места примыкания железнодорожных путей необщего пользования. Такое изменение технологии снизит загрузку парка «Нижний» как ограничивающего элемента, а также сократит загрузку его сортировочных устройств. Это позволит накапливать и формировать поезда более дальних назначений», – пояснили «Гудку» в ИЭРТе.

Совокупным эффектом от ввода этих объектов станет значительное увеличение пропускной способности железнодорожного узла Новороссийска. После реализации всех этапов грузооборот станции вырастет с текущих 33 млн до 43 млн тонн в год, отмечает доцент факультета «Высшая школа управления» Финансового университета при Правительстве РФ Елена Ганьшина.

Важно, чтобы развитие станции Новороссийск было взаимоувязано с комплексным развитием Южного полигона в целом, подчеркнули в ИЭРТе.

«Будем и дальше формировать новые логистичес­кие маршруты, увеличивать пропускную способность магистралей, чтобы осуществлялись надёжные поставки продукции, а люди могли быстро и удобно передвигаться по стране», – отметил Михаил ­Мишустин.

Ольга Шелкова