Научный сотрудник Центра Евразийских Исследований им Гейдара Алиева при Университете Ибн Халдуна в городе Стамбул Эльданиз Гусейнов:
"Глобальный портовый оператор из ОАЭ DP World заключил знаковое инвестиционное соглашение с Министерством финансов Афганистана о масштабной модернизации ключевых пограничных терминалов страны. Пилотным проектом станет терминал Хайратон на границе с Узбекистаном, после чего реконструкция начнется на КПП Торкхам, граничащем с Пакистаном.
Эти погранпереходы критически важны для экономики региона: экспорт из Центральной Азии в Афганистан в этом году может быть в районе $2,5-3 млрд США. Причём по магистрали Термез-Хайратон проходит до 70% (если не еще больше) экспорта из ЦА в Афганистан, однако устаревшая инфраструктура и ручное управление сейчас работают на пределе возможностей.
Проект реализуется в формате государственно-частного партнерства: афганские власти сохраняют контроль над таможней и безопасностью, тогда как DP World берёт на себя операционное управление и технологическое переоснащение. Если я правильно понимаю, планируется полная цифровизация процессов, внедрение автоматизированных систем сканирования грузов и создание «единого окна», что позволит заменить бесконечную бумажную волокиту современными мировыми стандартами. Такой подход призван устранить многодневные очереди грузовиков на границах и обеспечить прозрачность всех транзитных процедур. DP World подчёркивает, что сделка включает не только обновление «железа», но и создание рабочих мест с обучением местных специалистов передовым методам управления.
С экономической точки зрения модернизация обещает существенно расширить пропускную способность терминалов, которая сейчас в Хайратоне составляет около 3–3,5 млн тонн в год. На мой взгляд, оптимизация логистики и обновление складских зон могут повысить эффективность обработки грузов на 30–50%, превращая Афганистан из логистического тупика в транзитный хаб, но тут ситуация будет сильно зависеть от ситуации на афгано-пакистанской границе. Учитывая риторику и действия обеих сторон, перестрелки в 2026 году могут возобновится.
В геополитическом контексте этот шаг усиливает роль Афганистана как связующего моста между Центральной и Южной Азией. Для не имеющего выхода к морю Узбекистана современный и быстрый хаб в Хайратоне — это стратегическая необходимость для доступа к портам Пакистана и Индийского океана, позволяющая диверсифицировать маршруты в обход традиционных северных путей.
Кроме того, активное участие ОАЭ сигнализирует о желании стран Персидского залива закрепиться в логистике Центральной Азии и получить выход к региону.
Наконец, модернизация инфраструктуры может стать важным стабилизирующим фактором на фоне сложных отношений с Пакистаном, где регулярные пограничные стычки часто парализуют торговлю. Технологичное обновление КПП Торкхам сделает трансграничные потоки более упорядоченными и устойчивыми к мелким административным сбоям. В то же время развитие северного маршрута через Хайратон даст Кабулу и его торговым партнерам надёжную альтернативу для перенаправления грузов в случае очередных блокад на южной границе."
Читать следующий материал