Сергей Малинин,
начальник Горьковского
территориального центра
фирменного транспортного
обслуживания (ТЦФТО)

– Каковы впечатления от форума и что обсуждалось в рамках сессии?

– На сессии обсуждалось развитие логистических центров в Рес­публике Татарстан. Один из ключевых вопросов – международные транспортные коридоры. Говорили о выгодном месторасположении республики, которое позволяет ей стать хабом по пути на Дальний Восток. Звучали предложения по привлечению и консолидации здесь грузов. Об этом, в частности, говорил министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов. В Татарстане находится сразу несколько стратегических точек на пересечении путей речного, железнодорожного и автомобильного транспорта. Стремительно развивается открытый в прошлом году Свияжский меж­региональный мультимодальный комплекс. Открылась новая площадка для перевалки насыпных грузов на станции Зелёный Дол.

– Каковы перспективы развития грузоперевозок между Китаем и Татарстаном по ГЖД?

– Инфраструктура республики позволяет наращивать объёмы грузооборота совместно с нашими партнёрами – крупными предприятиями. Транспортно-логистический центр ОАО «РЖД» «Тихорецкая», расположенный в черте Казани, отправляет составы на экспорт и принимает их из-за рубежа. Так, в сентябре 2022 года совместно с Горьковской дирекцией по управлению терминально-складским комплексом был реализован сервис FESCO Kazan Shuttle. Проект, к слову, стартовал после первого российско-китайского форума в Казани.

Мы непрерывно работаем с клиентами по развитию новых маршрутов контейнерных перевозок с полигона ГЖД. Сейчас на Тихорецкой идёт погрузка контейнерного поезда, который скоро отправится на станцию Забайкальск. Это 12-й графиковый маршрут, разработанный с начала 2025 года. Организация регулярных контейнерных перевозок в этом направлении сократит время доставки товара и откроет для производителей и бизнес-сообщества дополнительные рынки сбыта.

Беседовала Ольга Шаронова, корреспондент газеты «Волжская магистраль», Нижний Новгород