АО «Федеральная грузовая компания» приступила к выводу на рынок грузовых железнодорожных перевозок 8-осных цистерн «Находка».
Летом АО «ФГК» приобрело 40 единиц 8-осных цистерн модели 15-1271 «Находка» в рамках реализуемого холдингом «РЖД» проекта развития перевозок в 8-осном подвижном составе.
Цистерна изготовлена на заводе «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»), а её разработчиком выступил «РМ Рейл Инжиниринг». Проект создания 8-осной цистерны на двухсекционном жестком сцепе стартовал в марте 2023 года. В мае 2024 года «РМ Рейл» получила сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза на вагон-цистерну для перевозки нефтепродуктов на жестком сцепе модели 15-1271 «Находка». А весной 2025 года были успешно осуществлены тестовые перевозки нефтепродуктов на Восточном полигоне.
Из ключевых преимуществ «Находки» можно выделить суммарно увеличенный объём котла (184 м3) и повышенную грузоподъёмность. За счёт использования вагонных тележек с осевой нагрузкой 25 тс и размещения котла цистерны на двух полурамах, а не сплошной раме удалось достичь суммарной грузоподъёмности 150 тонн.
По словам первого заместителя генерального директора АО «ФГК» Сергея Ефремова, тестовые перевозки на Восточном полигоне российских железных дорог и обратная связь от партнёров, представляющих нефтегазовый сектор экономики, показали, что «Находка» эффективна в эксплуатации на существующей инфраструктуре и соответствует технологическим требованиям перевозки нефтепродуктов. «Её эксплуатация позволит перевозить до 14% больше как светлых, так и тёмных нефтепродуктов в составе поезда длиной 71 условный вагон в сравнении с типовыми 4-осными цистернами и повысит провозную способность лимитирующих направлений железных дорог, в том числе Восточного полигона», - уточнил он.
Вагон сконструирован таким образом, что соблюдается шаг эстакад слива и налива нефтепродуктов как между секциями вагона, так и между соседними вагонами. Это позволяет эксплуатировать «Находку» на существующей инфраструктуре, как отдельно в составе поезда, так и вместе с 4-осными цистернами без какой-либо дополнительной маневровой работы. Вагон проходит кривые участки пути и сортировочные горки аналогично 4-осному подвижному составу.
В настоящее время цистерны «Находка» поступили на ряд крупных нефтеперерабатывающих предприятий, расположенных на полигонах Красноярской, Восточно-Сибирской, Дальневосточной и Южно-Уральской железных дорог, для проверки инфраструктуры путей общего и необщего пользования.
Читать следующий материал