- Предполагается ли дальнейшая интеграция сети железных дорог Таджикистана с перспективой их полного объединения?
- Планируется поэтапная интеграция железнодорожной сети страны. Основная цель — создание единой национальной системы за счёт соединения разрозненных участков, включая центральный и северный регионы. Реализация этих намерений сопряжена с серьёзными инженерными трудностями из-за сложного горного рельефа, что требует значительных финансовых вложений. Тем не менее, данное направление является стратегически важным и направлено на повышение внутренней связанности и интеграцию в международные транспортные коридоры.
- На последнем заседании Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ говорилось о стремлении развивать транзитный потенциал Таджикистана. Какие страны в первоочередном порядке рассматриваются как источник грузов для транзитных потоков и как точки окончания этих маршрутов?
- В приоритете находятся такие страны, как Китай, Афганистан и Иран (в качестве источников и транзитных звеньев), а также Россия, государства Персидского залива и Европы как конечные пункты доставки. Особое внимание уделяется развитию мультимодальных маршрутов и снижению логистических издержек для повышения конкурентоспособности таджикского транзита.
- В последнее время становится все реальнее проект Трансафганской железной дороги. РЖД и УТЙ уже приступили к разработке ТЭО этого проекта. Нет ли у РОТ намерений к нему присоединиться?
- ГУП «Рохи охани Точикистон» заинтересовано в развитии Трансафганской линии, обеспечивающей прямой выход к портам Пакистана. Данное направление рассматривается как перспективное с точки зрения диверсификации внешнеэкономических связей.
- Какое место занимает сотрудничество с Китаем в планах развития РОТ?
- Ведётся активное взаимодействие по вопросу строительства новой железнодорожной линии на восточном направлении через перевал Кульма, что обеспечит прямое соединение с китайской железнодорожной сетью. Реализация этого проекта рассматривается как важный шаг в рамках инициативы «Один пояс — один путь».
- Тот же вопрос относительно сотрудничества с Россией. В частности, как предполагается развивать взаимоотношения в рамках МТК Север – Юг?
- Сотрудничество с Российской Федерацией сохраняет стратегическое значение. В рамках Международного транспортного коридора Север – Юг рассматриваются различные варианты подключения, в том числе маршруты через Афганистан и Иран. Параллельно ведётся работа по укреплению транзитного положения Таджикистана для повышения его логистической значимости в регионе.
Читать следующий материал