Благодаря эффективному взаимодействию между железнодорожниками Китайской Народной Республики, Кыргызской Республики и Республики Узбекистан, сторонами достигнут результат досрочного начала работ на ключевых объектах, что констатирует факт перехода проекта в фазу активного строительства.
На торжественной церемонии с участием трёх сторон, заместитель Председателя Кабинета Министров–Министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызской Республики Бакыт Торобаев по поручению Президента Кыргызской Республики – дал старт строительных работ.
С узбекской стороны, во главе первого заместителя председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» Хикматулла Рахметова, приняли участие Генеральный консул Республики Узбекистан в городе Оше, представители Министерства транспорта Республики Узбекистан, Проектного офиса стратегии развития международных цифровых транспортных коридоров, Строительного консорциума и другие представители железнодорожной компании Узбекистана.
Хикматулла Рахметов отметил, что строительство ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» способствует развитию потенциала в торгово-экономической сфере, промышленной сфере, туризме, области инвестиций, инноваций и транспортной сети регионов Евразии.
«В целях беспрекословного исполнения поручений Глав наших государств, озвученных 27 декабря 2024 года на торжественной церемонии начала строительства железнодорожной магистрали «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», «Узбекистон темир йуллари», готово совместно с железнодорожниками Кыргызской Республики и Китайской Народной Республики, плечом к плечу активно участвовать во всех этапах строительства ж/д, задействовав в полном объёме все имеющиеся технические и интеллектуальные ресурсы», – сказал Хикматулла Рахметов.
Перспективы железнодорожной линии, также обсуждались на Международной конференции «Формирование альтернативных проектов международных транспортных коридоров в рамках инициативы Среднего коридора в условиях геополитической турбулентности».
После торжественной церемонии железнодорожные строители приступили к строительству трёх тоннелей протяженностью более 10 км, в том числе:
- тоннель № 1 – Нарын (Джаман-Даван) протяжённостью – 12,5 км;
- тоннель № 2 – Коштоба (Казарман) протяжённостью – 13,2 км;
- тоннель №3 – Ферганский (Сузакский район) протяжённостью – 12,2 км.
Общая протяженность железнодорожного проекта «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» составляет – 532, 53км, из них на территории Китая «Кашгар – Торугарт» – 158,04 км и на территории Кыргызстана – 304,94 км., в том числе – 167,54 км с шириной колеи 1435 мм, и 138,77 км с шириной колеи 1520 мм. Планируется строительство 20 железнодорожных станций (две перспективные), включая 2 пограничные станции, 1 перегрузочную станцию, 4 промежуточных станции и 13 разъездов.
Предусмотрено строительство 48 мостов общей протяжённостью ~16, км, 27 тоннелей общей протяжённостью ~103 км, общая длина мостов и тоннелей составляет ~120 км, соотношение мостов и тоннелей к общей длине составляет – 39,3%.
Напомним:
- 18 мая 2023 года в городе Сиань, КНР подписан трехсторонний документ между Государственным комитетом по развитию и реформам КНР, Министерством транспорта и коммуникаций КР, Министерством транспорта РУз о принятии ТЭО проекта строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»;
- 6 июля 2024 года в Пекине между Правительствами трёх стран подписано Соглашение о сотрудничестве в совместном продвижении проекта ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», устанавливающее механизмы финансирования, строительства ж/д и другие вопросы;
- 27 декабря 2024 года в селе Тош-Кутчу, Джалал-Абадской области прошла Церемония закладки первого камня строительства ж/д «Китай — Кыргызстан —Узбекистан».
Источник https://railway.uz/ru/
Читать следующий материал