«Находка» для Восточного полигона

Перевозки проходили в феврале – марте в рамках реализуемого холдингом «РЖД» проекта использования восьмиосного подвижного состава для повышения провозной способности железнодорожной инфраструктуры, в том числе Восточного полигона.

Пунктом отправления стал один из неф­теперерабатывающих заводов в Восточной Сибири. Груз следовал в сторону дальневосточных портов и далее – в Китай, рассказал первый заместитель генерального директора АО «ФГК» Сергей Ефремов. Среднее время в пути по железной дороге составило 7,8 суток.

Новая цистерна обладает увеличенным объёмом котла (184 куб. м) и повышенной грузоподъёмностью (150 тонн), поэтому её использование позволяет перевезти на 14% больше нефтепродуктов без увеличения длины состава.

«Это является определяющим фактором для вывода на рынок уникального сервиса перевозок нефтепродуктов, что будет способствовать росту провозной способности железнодорожной инфраструктуры, в первую очередь на лимитирующих направлениях Восточного полигона», – отметил Сергей Ефремов.

Ранее генеральный директор АО «ФГК» Андрей Дреничев в интервью «Гудку» отмечал важность максимально эффективного использования вагонного парка и необходимость развития новых технологий и сервисов. В частности, в этом году компания намерена закупить партию «Находок» для использования на Восточном полигоне.

Основная задача – увеличение провозной способности Восточного полигона, говорит главный аналитик по макроэкономике, рынкам нефти и нефтепродуктов ООО «Пролеум» Андрей Дьяченко. По его мнению, новое техническое решение даст положительный эффект на участках с относительно длинными перегонами. В то же время он полагает, что новые цистерны в ближайшее время не вытеснят с линии стандартные четырёхосные и нестандартные, но ограниченно эксплуатируемые шестиосные.

Дмитрий Коптев