Железнодорожный маршрут закольцован между станциями Новоорск и Новотроицк в Оренбургской области. Для организации бесперебойных поставок разработаны специализированные нитки графика. Для осуществления перевозки используются 100 арендованных полувагонов, разбитых на две группы. В маневровых работах компания задействовала собственный локомотив.
«Практическая ценность проекта состоит в сокращении срока доставки грузов до 1 часа 35 минут при нормативном сроке в трое суток и ускорении приёмо-сдаточных операций за счёт реализации технологии «цифровой приёмосдатчик» как минимум на 3 часа», – рассказал директор челябинского филиала РЖДЛ Андрей Репин. По его словам, благодаря проекту на железнодорожный транспорт удалось привлечь дополнительно до 50 тыс. тонн груза ежемесячно.
Реализованное логистическое решение полностью исключает необходимость перевозки сырья в тяжеловесных автомобилях по автодорогам общего пользования.
Как пояснили в компании, использование большегрузных автомобилей в долгосрочной перспективе серьёзно усугубило бы состояние прилегающих к населённым пунктам дорог. «Предложенное транспортное решение помогло этого избежать, так как автотранспорт использовался только на подготовительном этапе нового сервиса», – отметили в АО «РЖД Логистика».
Богдан Чайковский