«На долю России приходится пятая часть мировых запасов древесины, и мы обязательно будем развивать всю технологическую цепочку эффективного использования наших лесных богатств», – задал тон обсуждения глава государства.

Глава Минпромторга Антон Алиханов отметил, что сейчас министерство совместно с Минэкономразвития и МИДом прорабатывает вопрос открытия экспортных рынков Китая и Монголии.

С инициативой ввести изменения в правила недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной сети и повысить приоритетность продукции ЛПК (сейчас она занимает восьмую очередь) в ходе совещания выступил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Президент даст поручение оценить возможность подвинуться в очереди, чтобы «другие грузы не пострадали».

Александр Цыбульский также предложил возобновить субсидирование перевозок ЛПК морем через порты Северо-Запада (такая мера поддержки действовала в 2023 году). «Возобновление субсидирования в прежних объёмах сейчас крайне важно для лесной промышленности Северо-Запада. Это важно и с точки зрения сохранения производства, и с точки зрения создания новых экспортных связей, продолжения развития Северного морского пути», – уточнил он.

Заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Валерий Баккал в беседе с «Гудком» оценил предложение губернатора Архангельской области как эффективное. «Возобновление субсидии позволит более равномерно загрузить сеть, вернуть поток лесопромышленного комплекса на направления, по которым он классически шёл», – подчеркнул он.

Представитель компании «Свеза» согласен с предложением о возобновлении субсидирования, так как географическое положение и инфраструктурная база Северо-Запада позволяют эффективно использовать порты, в том числе Санкт-Петербурга и Архангельска, для экспорта продукции в страны Ближнего Востока, Азии и Латинской Америки, тем самым разгружая железнодорожную инфраструктуру.

На совещании Антон Алиханов сказал, что в этом году на субсидирование перево­зок лесных грузов будет выделено 1,4 млрд руб. По его словам, речь идёт о «так называемой транспортно-экспортной субсидии», которую администрирует Минпромторг в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт».

Владимир Путин даст поручение ведомствам оценить целесообразность выделения дополнительных средств на транспортную субсидию для продукции ЛПК, в том числе по железной дороге.

Александр Цыбульский выступил с ещё одной инициативой: предоставлять предприятиям прямые поезда с закреплением логистических планов минимум на квартал вперёд. «Очень важно выстроить прогнозируемый производственный и сбытовой цикл и синхронизировать их между собой», – сказал он.

Ольга Шелкова