Расширить границы производства
Казахстанский машиностроительный кластер Railways Systems KZ занимается производством пассажирских и грузовых вагонов, а также комплектующих для сборки подвижного состава для внутреннего рынка страны. Продукция кластера предназначена такими заказчиками, как АО «НК «Қазақстан темир жолы» и частными компаниями.
В настоящее время руководство Railways Systems KZ намерено усилить свое положение на рынке как универсального игрока в железнодорожном машиностроении.
Для этого кластер в настоящее время ведёт строительство ещё одного корпуса в Петропавловске, где будут производиться вагоны–платформы модели 13-6922. Кроме того, современная роботизированная техника, которой будет оснащен новый корпус, позволит производить узлы и комплектующие для моделей различного состава движения. Запуск корпуса в промышленную эксплуатацию запланирован на III квартал 2025 года. Производственная мощность всего предприятия вырастет до 3 тыс. вагонов в год. Кроме того, на производстве будет открыто 950 новых рабочих мест. Объём инвестиций составляет 24 млрд тенге, отметили в пресс-службе Railways Systems KZ.
Также концепцией развития предприятия на 2025-2026 годы предусмотрено освоение производства таких новых видов продукции, как полувагон модели 12-6773 с увеличенным объемом кузова; вагон–цистерна для перевозки нефтепродуктов; пассажирские вагоны «45» серии (купейный / плацкартный / штабной); вагон-автомобилевоз (сетка); крытый вагон; сварная тележка модели 18-3221 для грузовых вагонов.
Комфорт для пассажиров
Сегодня АО «Ташкентский завод по строительству и ремонту пассажирских вагонов» (ТВСРЗ) выпускает для нужд «Узбекистон темир йуллари» современные купейные и плацкартные вагоны моделей 61-950 и 61-951. Длина новых вагонов увеличена с 24 до 26 метров, они оснащены передовыми технологическими решениями. Среди ключевых особенностей: просторные спальные места, персонализированные пульты управления температурным режимом в каждом купе, регулируемые системы обогрева, современные электрические кипятильники, USB-порты и розетки для зарядки мобильных устройств, экологически безопасные туалетные модули, а также видеонаблюдение для повышения уровня безопасности в пути.
Проект по созданию и выпуску нового подвижного состава предприятие реализовало по поручению президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева, которое он дал весной 2024 года в ходе официального визита на предприятие. В августе 2024 года сообщалось, что на производство новых вагонов новых вагонов из Фонда развития промышленности Узбекистана выделяется $50 млн.
По словам директора по производству ТВСРЗ Боходира Эшмуродова, завод перешёл на выпуск инновационных пассажирских вагонов, предназначенных для внутренних железнодорожных маршрутов страны с 2024 года. «Ранее предприятие выпускало вагоны длиной 24 метра, но теперь мы освоили производство более просторных 26-метровых вагонов.В рамках рекомендаций, полученных от главы государства, мы оперативно разработали и выпустили новые модели вагонов, обеспечивающие ещё больший комфорт пассажирам. В 2024 году мы изготовили 35 единиц нового подвижного состава, а в текущем году планируем увеличить производство до 70 вагонов. В перспективе наш завод выйдет на мощность выпуска 100 вагонов ежегодно», -подчеркнул он.
Кроме того, завод сконструировал и ввёл в эксплуатацию новый дизельный поезд, состоящий из 12 вагонов. В его состав вошли два вагона повышенной комфортности VIP-класса, четыре вагона бизнес-класса, четыре вагона эконом-класса, вагон-ресторан и специализированный дизель-вагон, обеспечивающий техническое обслуживание поезда. Этот состав начал курсировать по маршруту Ташкент - Бухара - Ташкент, предлагая пассажирам современные удобства и улучшенный уровень сервиса.
Читать следующий материал