Лидируют отправки в направлении морских гаваней Северо-Запада – 20,9 млн тонн. Это можно объяснить привлекательностью региона для экспортёров за счёт выстроенной логистики и хорошо развитой инфраструктуры.

На Дальний Восток отправили 18,8 млн тонн, а в порты Юга – 13,1 млн тонн. По мнению аналитика Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Александра Коробко, вероятно, в ближайшие месяцы будет наблюдаться увеличение отгрузок через порты Юга из-за эффекта низкой базы 2024 года.

ДИНАМИКА УГЛЯ

По объёмным показателям лидируют отправки угля (27,2 млн тонн, на 4,3% больше, чем в январе – феврале 2024 года). Всего доля твёрдого топлива составляет 51,6% в экспортной погрузке от общего объёма за два первых месяца текущего года.

Как рассказали в АО «ФГК», каменный уголь (1,4 млн тонн) является основной номенклатурой погрузки в адрес портов в январе – феврале. Всего компания перевезла почти 2 млн тонн (15% от общей погрузки) экспортных грузов.

«Потенциал роста экспорта угля связан в основном с китайским рынком и с учётом развития новых транспортных коридоров, таких как СМП», – отмечает доцент кафед­ры общего и проектного менеджмента Финансового университета при Правительстве РФ Елена Ганьшина.

В то же время, по словам Александра Коробко, можно ожидать снижения объёмов энергетического угля, идущего на экспорт, в связи с низкими ценами: в пределах $70–75 за тонну для 6 тыс. ккал на 1 кг на FOB («с погрузкой на судно») в зависимости от бассейна.

ДРУГИЕ ЛИДЕРЫ

Положительная динамика по отправкам в адрес портов зафиксирована в сегменте удобрений (6 млн тонн, рост в 1,4 раза). Также рост показывают отправки химикатов и соды (460,9 тыс. тонн, рост в 1,6 раза), лесных грузов (40,5 тыс. тонн, +18,2%).

«Перспективные категории товаров для потенциального роста экспорта – это в первую очередь удобрения и металлы. Агропромышленный сектор многих стран мира испытывает потребность в качественных удобрениях. Можно ожидать увеличения отгрузок через южные порты страны, так как они ближе к рынкам Ближнего Востока и Северной Африки», – отмечает Елена Ганьшина.

«Растёт и количество обработанных экспортных контейнерных грузов – в январе 2025 года их перевалка в портах увеличилась на 17% год к году», – подчеркнул Александр Коробко.

Так, например, АО «ФГК» в рамках развития сегмента перевозок в специализированных контейнерах за два первых месяца 2025 года перевезло около 12 тыс. тонн минеральных удобрений и свинцового концентрата в порты Юга и Дальнего Востока, рассказали в ­компании.

Ольга Шелкова