Им стало строительство терминала в бакинском порту Алят. Необходимость в нём диктуется планами расширения контейнерного грузопотока на этом направлении.
«Мы договорись эффективно использовать ресурсы созданного в прошлом году казахстанско-азербайджанского фонда прямых инвестиций. Первым проектом данного фонда станет строительство интермодального терминала в морском порту Алят в Баку», – заявил министр иностранных дел Казахстана Мурат Нуртлеу по итогам переговоров со своим азербайджанским коллегов Джейхуном Байрамовым в Астане.
Объем инвестфонда SK-AIH Investment Fund Ltd составляет $300 млн. Он создан на основе соглашения о стратегическом партнерстве между казахстанским фондом «Самрук-Казына» и Азербайджанским инвестиционным холдингом.
Соглашение о строительстве интермодального терминала в порту Алят было заключено в ноябре 2024 года в рамках 29-ой Конференции ООН об изменении климата в Баку. Помимо руководства SK-AIH Investment Fund Ltd его подписали АО «Қазақстан темір жолы», ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» и китайская Xi’an Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd. В состав терминала войдут универсальная грузовая площадка, крытый складской комплекс площадью 5 тыс. кв. м и контейнерная площадка на 1 тыс. контейнеров.
Как отмечается в сообщении «КТЖ», инициатива стала возможной благодаря предоставлению азербайджанской стороной земельного участка, действующих причалов и терминальных мощностей порта Алят. Проект послужит росту объемов контейнерных поездов по маршруту Китай – Европа — Китай через ТМТМ, сокращению сроков доставки, снижению себестоимости перевозок и времени перегруза.
Сроки реализации проекта не называются. Мурат Нуртлеу отметил, что Казахстан прилагает большие усилия для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). В прошлом году транзит грузов по этому маршруту составил 4,5 млн тонн, к 2027 году этот объём планируется довести до 10 млн тонн.
Раньше терминал был не нужен, теперь необходим, отмечает эксперт Каспийского института стратегических исследований Александр Караваев. В частности, на состоявшейся в начале марта встрече руководителей железных дорог Казахстана, Азербайджана и Грузии говорилось о планах по увеличению контейнерного грузопотока из Китай в направлении Азербайджана и Европы. В 2024 году на этом маршруте было принято 287 контейнерных блок-поездов. В текущем году их число планируется довести до 600.
Читать следующий материал