В конце февраля завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) и ГП «Минский метрополитен» подписали контракт на поставку 20 новых современных вагонов метро «Минск-2024» для белорусской подземки. Контракт был подписан в конце февраля текущего года по результатам тендера на поставку подвижного состава для Минского метрополитена, организованного Минским горисполкомом.
Новые вагоны будут оборудованы расширенными дверными проемами и сквозными межвагонными переходами. В конструкции вагонов применяются дверные механизмы прислонно-раздвижного типа с системой противозажатия. В салоне установлены эргономичные сидения из мягкой износостойкой ткани, поручни с «тёплым» покрытием, современные системы адаптивного освещения, обеспечения микроклимата с обеззараживанием воздуха, видеонаблюдения, обнаружения и тушения пожара, информирования пассажиров, USB-розетки для зарядки гаджетов. Головные вагоны новых составов имеют места для маломобильных пассажиров и детских колясок.
Вагоны «Минск-2024» разработаны конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» в соответствии с техническим заданием заказчика. В их конструкцию заложено использование комплектующих белорусского производства. Это гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, бортовая система безопасности движения.
Подвижной состав обеспечен надежной шумо- и теплоизоляцией, современными асинхронными тяговыми электродвигателями российского производства. В экстерьере использован уникальный дизайн и фирменные цвета Минского метрополитена.
Все вагоны новых поездов моторные. Их конструкционная скорость – 90 км/ч, Поезда рассчитаны на эксплуатацию в течение 30 лет.
Напомним, что прошлом году Минский метрополитен уже получил 28 современных вагонов метро «Минск-2024» производства «Метровагонмаша». Они начали эксплуатироваться с конца прошлого года на новом участке Зеленолужской линии минского метро. Контракт на эту поставку был подписан в 2023 году также по результатам тендера.
Отметим, что в начале 2024 года на МВМ побывала делегация Минского городского исполнительного комитета во главе с первым заместителем председателя Надеждой Лазаревич. Тогда для гостей организовали ознакомление с производством, показали весь цикл создания вагонов метро – от процесса заготовки комплектующих, сварки кузовов, до выхода вагонов на эталонные сборочные линии.
«Для нас сегодня было важно познакомиться с руководством компании, с людьми, которые непосредственно отвечают за производственный процесс, увидеть в режиме реального времени технологию сборки будущих вагонов, – отметила тогда в ходе визита Надежда Лазаревич. – Мы увидели, что весь коллектив заряжен на хорошие результаты и нам очень понравилось, что налажен процесс импортозамещения, когда в разных регионах Российской Федерации производятся нужные детали для сборки вагонов. Здесь создается уникальная продукция, развиваются компетенции, поэтому вместе будем продвигать российское производство».
«Метровагонмаш» сотрудничает с Минским метрополитеном уже 40 лет. Сегодня в метро белорусской столицы эксплуатируется более 400 вагонов, большая часть из которых изготовлена в разные годы на МВМ.
Читать следующий материал