На прошедшей 25 марта конференция ИД Гудок «PRO//Движение. Южный Урал» в Челябинске был обсужден ряд актуальных вопросов. Я бы выделил для канала 1520International.com следующие озвученные темы.
Между РЖД и КТЖ идет активная работа по развитию железнодорожной инфраструктуры для увеличения объема экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов, в том числе по международным коридорам «Восток - Запад» и «Север - Юг».
Дисбаланс между груженными и порожними вагонами создает проблемы не только российским, но и казахским железнодорожникам.
Дисбаланс между груженными и порожними контейнерами не позволяет в моменте создать привлекательные тарифные условия для стимулирования грузовладельцев.
Еще одной интересной темой стала внутрикоридорная конкуренция. МТК «Север - Юг» имеет три ветки и они начинают конкурировать между собой.
При наличии достаточного флота на Каспии морская ветка более привлекательна для грузовладельцев. Это с одной стороны хорошо, так как в любом случае загружается коридор.
С другой стороны такая конкуренция не позволяет прогнозировать сроки окупаемости инвестиций в развитие инфраструктуры нашим партнерам: казахам, туркменам и азербайджанцам. Это важный вопрос на данном треке, именно сейчас обсуждаются инвестиционные потребности в развитие коридора.
В целом можно смело сказать, что спикеры конференции выступили ярко и подняли актуальные темы.
Читать следующий материал