На прошлой неделе в Москве завершилась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. На полях мероприятия представители транспортной отрасли и участники рынка обсудили основные направления работы для установления эффективной системы транспортно-логистических услуг. Отчасти, этому будут способствовать соглашения, подписанные на полях выставки.
По словам заместителя Министра транспорта РФ Алексея Шило, «перемены – новая стабильность. Мы к этим переменам привыкли и научились к ним быстро адаптироваться».
Эти слова подтверждаются статистикой по динамике перевозок в международном сообщении по железной дороге в 2024-м году. Так, первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов рассказал, что по железной дороге было перевезено 4,8 млн ДФЭ грузов, что на 8,3% больше, чем в 2023 году. Из них транзит составил 1,3 млн ДФЭ – рост в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом. Развивается сотрудничество с Китаем в области железнодорожного транспорта, продолжается реализация инвестиционного проекта «Развитие инфраструктуры железнодорожных пунктов пропуска». Грузооборот с Китаем по сети «РЖД» в 2024 году увеличился до 175 млн тонн со 161 млн тонн в 2023 году.
Глобальная задача
Одним из главных соглашений, заключенным на полях транспортно-логистического конгресса TransRussia стала договорённость ОАО «РЖД» и Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» о сотрудничестве в области организации экспертно-аналитического и информационного обмена в транспортно-логистической сфере между компаниями из стран, входящих в объединения БРИКС, ШОС, ЕАЭС, СНГ и G20. Подписи под документом поставили Сергей Павлов и проректор Высшей школы экономики Алексей Кошель.
Согласно документу, стороны намерены совместно выявлять барьеры, препятствующие логистической связанности между странами, входящими в объединения БРИКС, ШОС, ЕАЭС, СНГ, G20. Также планируется развивать научно-практическое партнёрство с отечественными и зарубежными отраслевыми, исследовательскими и образовательными организациями, проводить совместные просветительские и обучающие мероприятия.
Синергия операторов
В целях организации и увеличения экспортно-импортного грузопотока на полях выставки российские компании нашли для себя новых партнёров. Об этом также свидетельствует ряд закреплённых на бумаге договорённостей.
Так, Транспортная группа FESCO (ТГ, предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») подписала соглашения с двумя ведущими южнокорейскими компаниями в области международной логистики — Taewoong Logistics Co и WOOJIN GLOBAL LOGISTICS (WOOJIN). Документами предусмотрено развитие контейнерных интермодальных перевозок из Южной Кореи в Россию и в обратном направлении.
ООО «Рускон» (входит в Группу компаний «Дело») и южнокорейская компания Sunsko будут развивать мультимодальные перевозки с использованием контейнеров между Дальним Востоком и Азией. Также стороны планируют расширение географии перевозок и открытие новых направлений для ускорения доставки грузов.
Ещё одним соглашением ООО «Рускон» стало подписание документа с ООО «Октет Сервис» – российской компанией, специализирующейся на трансграничных железнодорожных перевозках и транспортной обработке груза. Стороны договорились о сотрудничестве в области развития транспортных решений по доставке грузов из Китая в Россию. Целью сотрудничества является наращивание объёма перевозок через Амурский коридор на переходе Благовещенск–Хэйхэ для оптимизации логистических процессов клиентов. Также стороны намерены совместно разрабатывать индивидуальные решения для прямых экспортёров по экспедированию грузов, таможенному оформлению и складскому хранению, организации автомобильных перевозок через пограничный переход и использованию мощностей таможенно-логистического терминала Каникурган, входящего в транспортную структуру Амурского коридора.
«Наше сотрудничество позволит нам не только укрепить существующие позиции, но и открыть новые горизонты в сфере трансграничной логистики, обеспечивая клиентам высочайший уровень сервиса и оперативности», – подчеркнул исполнительный директор «Октет Сервис» Александр Титов.
Развивать контейнерные перевозки между Россией и КНР через сухопутные погранпереходы намерены FESCO и Shandong Hi-Speed Qilu Eurasia Railway Logistics Co. (Shandong Hi-Speed Qilu, основной логистический оператор в провинции Шаньдун).
Стороны проработают оптимальные логистические решения для увеличения железнодорожных отправок широкой номенклатуры грузов в контейнерах из ключевых локаций провинции Шаньдун в Россию, в том числе в Москву и регионы Поволжья. Помимо этого, FESCO и Shandong Hi-Speed Qilu вместе будут работать над наращиванием объема экспортных контейнерных перевозок из российских городов в Шаньдун через сухопутные погранпереходы и расширением пула потенциальных грузоотправителей в странах присутствия.
В то же время АО «РЖД Логистика» и «Танк-контейнерная нефтехимическая компания» договорились об объединении компетенций для развития транспортно-логистических продуктов. Компании сформулировали механизм взаимодействия для эффективной реализации и продвижения нового сервиса, а также подтвердили готовность расширить и перевести на долгосрочную основу двустороннее сотрудничество в целях развития совместных мультимодальных логистических проектов.
Одной из ключевых задач «РЖД Логистики» в рамках сотрудничества станет формирование поездных сервисов. «ТНК», в свою очередь, обеспечит предоставление подвижного состава, в том числе танк-контейнеров.
«Совместно с «Танк-контейнерной нефтехимической компанией» сегодня мы «заложили фундамент» для новых мультимодальных логистических продуктов и перспективного сервиса по перевозке грузов в танк-контейнерах – инновационном подвижном составе, востребованность которого неуклонно растет, в том числе на маршрутах МТК Север-Юг. Объединение компетенций «РЖД Логистики» и «ТНК» в области перевозок станет гарантией качества совместного сервиса и поможет открыть новые логистические возможности для грузоотправителей», – отметил исполняющий обязанности генерального директора АО «РЖД Логистика» Олег Полеев.
Кроме того, АО «РЖД Логистика» и ООО «Логопер» подписали соглашение о сотрудничестве. Документ закрепляет намерения сторон расширить взаимодействие и укрепить сотрудничество, а также подтверждает готовность рассмотреть возможность реализации профильных совместных проектов. Соглашение позволяет партнёрам определить ключевые направления кооперации и создать основу для дальнейшего развития совместных решений в сфере логистики и грузоперевозок.
Крайне востребованный инструмент
На одной из сессии, прошедшей на полях выставки, генеральный директор – председатель правления «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром поделился планами компании на 2025 год. Стратегия заключается в росте грузовой базы и пропускных мощностей по коридорам «ОТЛК ЕРА» с целью достичь объемов в 800 тыс. ДФЭ. В прошлом году компания достигла отметки в 746 тыс. ДФЭ.
Этой цели должно поспособствовать пописанное между ТГ FESCO и «ОТЛК ЕРА» соглашение о сотрудничестве, направленное на продвижение трансъевразийских железнодорожных контейнерных перевозок и повышение информированности участников рынка об актуальных котировках на ключевых евразийских маршрутах.
Стороны договорились о развитии комплексного индикатора состояния евразийских транзитных контейнерных перевозок — индекса ERAI (Eurasian Rail Alliance Index). Для этого компании на постоянной основе начнут обмениваться информацией, размещать котировки и параметры грузоперевозок для формирования композитного стоимостного индекса сухопутных железнодорожных маршрутов. Это позволит не только увеличить информированность грузовладельцев о возможностях инфраструктуры, но и повысить прозрачность ценообразования на ключевых направлениях транзитных железнодорожных перевозок.
Кроме того, в рамках соглашения компании планируют оптимизировать совместные логистические процессы и усилить качество клиентского обслуживания в странах присутствия для привлечения дополнительных объёмов контейнерных грузов на железнодорожные маршруты Китай – страны ЕАЭС – Китай и Китай – страны Европы – Китай.
По словам вице-президента по линейно-логистическому дивизиону FESCO Германа Маслова, сотрудничество с ОТЛК ЕРА позволит объединить самые сильные компетенции в логистике и создать новые для роста железнодорожных контейнерных перевозок через сухопутные погранпереходы. «С момента создания индекс ERAI стал важным инструментом повышения информированности о рынке трансъевразийских контейнерных железнодорожных перевозок. Интеграция компетенций и опыта в рамках сотрудничества с FESCO, а также заинтересованность Группы обмениваться данными и обнародовать актуальные стоимостные котировки грузоперевозок для широкого круга заинтересованных лиц, позволит предложить рынку крайне востребованный инструмент принятия решения о выборе способа транспортировки. На рынках морских и авиационных перевозок информация о стоимости уже много лет консолидируется в публичных индикаторах стоимости. А благодаря ERAI актуальный индикатор стоимости перевозок в евразийском транзите получат и железные дороги. Это может стать первым шагом к формированию единого цифрового пространства трансъевразийского транзита», — комментирует генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.
Загрузить инфраструктуру
Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» (ЦМ) подписала соглашение о взаимодействии в сфере контейнерных перевозок и развитии терминально-складской инфраструктуры с ООО «Логопер». Подписи под документом поставили начальник ЦМ Алексей Бельский и генеральный директор «Логопер» Александр Кахидзе.
Соглашение предусматривает активизацию совместной работы, направленной на повышение качества обслуживания на терминалах и расширение номенклатуры контейнезируемых грузов. Кроме того, стороны планируют взаимодействовать в части совершенствования операционной модели грузовых перевозок.
В новых экономических условиях контейнерные перевозки стали ключевым фактором роста несырьевого экспорта и наиболее динамично развивающимся сегментом грузовых перевозок. Выстраивание оптимальных логистических цепочек, совершенствование контейнерных сервисов являются стратегическими задачами, от решения которых во многом будет зависеть развитие всей отечественной экономики.
В тоже время, Горьковская дирекция по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» подписала соглашение с ТГ FESCO, в котором предусмотрено взаимодействие в сфере развития контейнерных перевозок со станций Доскино (Нижний Новгород) и Тихорецкая (Казань). Соответствующий документ на полях выставки подписали исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (ФИТ, входит в FESCO) Леонид Шляхтуров и начальник Горьковской дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Отар Бердзенишвили.
Согласно документу стороны, изучат возможность развития терминально-складской инфраструктуры на грузовых станциях Доскино и Тихорецкая. Помимо этого, для эффективной реализации соглашения партнёры намерены расширить номенклатуру грузов для достижения полносоставности и регулярности курсирования контейнерных поездов. Также в рамках взаимодействия ТГ будет прилагать усилия по привлечению дополнительной грузовой базы на станции Доскино и Тихорецкая, а Горьковская дирекция по управлению терминально-складским комплексом — обеспечивать бесперебойную технологию работы и повышение качества обслуживания грузовых терминалов этих станций.
По мнению Отара Бердзенишвили, совместными усилиями стороны смогут повысить экономическую привлекательность контейнерных перевозок и, конечно, увеличить объёмы погрузки на грузовых терминалах РЖД. «Благодаря координации действий, обмену информации и операционным опытом мы вместе сможем привлечь дополнительную грузовую базу и нарастить объёмы грузопотока на станциях Доскино и Тихорецкая», — заявил Леонид Шляхтуров.
Кроме того, FESCO заключила соглашения ещё с рядом операторов грузовых терминалов. Так, с компанией «Апика» (оператор грузового терминала в Челябинской области) и компанией «ТРАНССТРОЙГРУПП» (оператор мультимодального терминала на территории Свердловской области) ТГ на базе своих регулярных сервисов намерена развивать и организовывать отправки экспорта продукции предприятий Среднего Урала в страны Восточной и Юго-Восточной Азии, Черноморского бассейна, а также осуществлять импортные поставок в обратном направлении. Также FESCO и «Сервис-Эклон» (оператор Новосибирского контейнерного терминала) намерены развивать железнодорожные контейнерные отправки со станции Сеятель Западно-Сибирской магистрали, к которой примыкает контейнерный терминал.
Представители ООО «Логистическая компания «Один пояс и Один путь» (оперирует одноимённым контейнерным терминалом в Татарстане) договорились о совместном развитии контейнерных перевозок и с FESCO и с ООО «Рускон».
В случае с FESCO соглашение предусматривает шаги к реализации совместных проектов по развитию отправок контейнерных поездов с использованием мощностей терминала (его площадь 43 тыс. кв метров). На первом этапе стороны договорились обменяться информацией для формирования оптимальных логистических решений в сфере импортных, экспортных и внутрироссийских грузоперевозок.
В случае с ООО «Рускон» партнёры намерены организовать публичный сервис для перевозок грузов в контейнерах по маршруту Приморский край (дальневосточный морской терминал ГК «Дело») – Республика Татарстан (контейнерный терминал «Один пояс и один путь»), оптимизировать хранение порожних контейнеров, а также обеспечить замкнутый логистический цикл через консолидацию экспортных и импортных перевозок.
В поисках грузовой базы
Для загрузки инфраструктуры и развития экспортно-импортного потенциала транспортные компании - участники выставки нашли и новых клиентов-грузоотправителей.
Так, FESCO и ТАИФ НК договорились о развитии контейнерных перевозок химической продукции. С ГК «Омское продовольствие» ТГ будет сотрудничать с целью организации отправок сборных контейнерных поездов из Омска во внутрироссийском и экспортном направлении. А с компанией «Лузалес» было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере экспортных контейнерных перевозок деревообрабатывающей продукции из республики Коми в страны Азии, в различные государства Восточной и Юго-Восточной Азии, Индийского субконтинента, а также Ближнего Востока по основным интермодальным маршрутам – через российские порты Владивосток, Санкт-Петербург и Новороссийск. Помимо этого, FESCO и «Лузалес» намерены организовать железнодорожные контейнерные перевозки пиломатериалов в Китай через сухопутные погранпереходы.
Кроме того, FESCO и одна из ведущих строительных компаний Вьетнама Hoa Binh Construction Group (HBCG) намерены наладить сотрудничество в сфере контейнерных перевозок строительных материалов из Вьетнама в Россию. Соответствующее соглашение также было подписано на полях выставки.
Оптимизировать логистику для продукции химической отрасли намерен и ООО «Рускон». Компания и крупнейший дистрибьютор химического сырья и строительных систем в России и странах СНГ – ООО «Нортекс» договорились о совершенствовании сервиса по предоставлению транспортных услуг для химической отрасли. В рамках договорённостей стороны проработают форматы и механизмы оптимизации существующих транспортных цепочек, в том числе за счёт эффективного использования активов, сервисов и технологий ГК «Дело».
«Сотрудничество открывает для нас возможности развития логистики для химической отрасли. Рассчитываем, что наше взаимодействие позволит не только оптимизировать существующие процессы, но и создать новые стандарты качества для клиентов», – отметил первый вице-президент Рускон Андрей Чернышёв.
ООО «Логопер» в свою очередь подписало соглашения с компанией «Сибур Холдинг». Соглашения касаются развития всеобъемлющего партнёрства между компаниями, а также включают конкретные предложения по кооперации, которые будут реализованы в 2025 году. Принятые решения предусматривают намерения о сотрудничестве в области осуществления внутренних и международных перевозок готовой продукции Амурского газохимического комплекса. Сторонами согласована дорожная карта сотрудничества. Сотрудничество компаний будет способствовать развитию химической промышленности и экономики страны в целом.
Кадровый задел
В настоящее время подготовка высококвалифицированных специалистов международной торговли и логистики имеет большое значение для развития отрасли. В связи с этим FESCO заключило два соглашения, направленные именно на развитие компетенций и подготовку специалистов.
Первое соглашение о совместном развитии компетенции в сфере логистики подписано между FESCO и Всероссийской академией внешней торговли Министерства экономического развития Российской Федерации (ВАВТ Минэкономразвития России).
Согласно документу, стороны объединят усилия в вопросах подготовки высококвалифицированных специалистов международной торговли и транспортировки, интеграции знаний в области перевозок, таможенного дела, цифровизации процессов, финансов и платежей, а также развития кадрового потенциала компании.
«Наше сотрудничество будет полезно не только его участникам, но и транспортной отрасли в целом. Оно подразумевает и взаимный интерес к исследованиям в области логистики, внешнеэкономической деятельности, и возможность разработки специализированных профессиональных образовательных программ для специалистов сферы. Для учащихся профильных направлений предусмотрена организация стажировок и практической подготовки, что позволит получить студентам необходимый опыт», - отметил вице-президент по взаимодействию с органами государственной власти и внешним связям FESCO Сергей Сидоров.
Интеграция компетенций и опыта в рамках сотрудничества с FESCO, а также заинтересованность Группы обмениваться данными и обнародовать актуальные стоимостные котировки грузоперевозок для широкого круга заинтересованных лиц, позволит предложить рынку крайне востребованный инструмент принятия решения о выборе способа транспортировки. На рынках морских и авиационных перевозок информация о стоимости уже много лет консолидируется в публичных индикаторах стоимости. А благодаря ERAI актуальный индикатор стоимости перевозок в евразийском транзите получат и железные дороги. Это может стать первым шагом к формированию единого цифрового пространства трансъевразийского транзита», — комментирует генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.
Читать следующий материал