За первые два месяца текущего года экспортные перевозки через морские порты в отличии от общей отрицательной динамики выросли на 2,1%. Структура выглядит следующим образом. Северо-Запад - 39,6%, АЧБ - 24,8% и Дальний Восток - 35,6%.
Каменный уголь доминирует в экспортных отгрузках - 51,5%. В объемных показателях это на 4,3% больше, чем годом ранее. Учитывая, что в 2024 году через порт ОТЭКО отгрузки не осуществлялись, то рост отгрузок каменного угля в текущем году оправдан.
Если возможности Северо-Кавказской железной дороги и порта ОТЭКО и дальше будут совпадать, то прирост перевозок каменного угля через порты АЧБ и дальше будет находится в зеленой зоне.
Продолжают показывать положительный результат удобрения. За январь-февраль текущего года прирост составил 1,4 раза. Химикаты и соды выросли в 1,6 раз, лесные грузы с показателем роста 18,2% и, наконец, контейнерные перевозки на экспорт (+17%).
Приведенная номенклатура грузов в первом полугодии продолжит оставаться в зеленой зоне. Спрос на указанную продукцию и устоявшееся логистика будет поддерживать этот тренд. Обсуждаемые меры поддержки угольной отрасли, включая обсуждаемые меры субсидирования тарифа через Северо-Запад, должны также обеспечить поддержку положительной динамики экспортных перевозок каменного угля.
Контейнерные перевозки в целом показывают положительную динамику и этот тренд сохранится в текущем году.
Несмотря на скептические прогнозы по объемам перевозок на текущий год, экспортные перевозки поддерживают положительный тренд.
Это важный момент при построении прогнозов и оценки загрузки инфраструктуры.
Читать следующий материал