Об этом рассказал на первом заседании Совещания руководителей железных дорог государств-членов Евразийского экономического союза начальник БЖД Валерий Веренич.
Он отметил, что Белорусская железная дорога продолжает активно развивать инициативы по выстраиванию экспортных и транзитных логистических цепочек на континентальных и трансконтинентальных маршрутах. В том числе идёт работа по формированию новых коридоров.
«Важное значение для нас приобретает коридор Север – Юг, по которому белорусские грузы следуют в Иран, Индию и Пакистан. Это направление интересно белорусскому бизнесу, что подтверждается ежегодным ростом объёмов», - рассказал Валерий Веренич.
В частности, начались поставки белорусских калийных удобрений контейнерными поездами, следующими по восточной ветке МТК Север – Юг. 24 и 27 февраля в Китай через иранский порт Бендер-Аббас были отправлены два первых состава. Средняя скорость по маршруту составила более 800 километров в сутки. 12 марта из Беларуси был отправлен третий поезд.
Валерий Верений рассказал, что провёл встречу с производителями калийных удобрений, по результатам которой было принято решение об увеличении отгрузок. До конца марта по маршруту будут отправлены ещё три поезда, в апреле – четыре.
«Дальше наша задача сделать этот маршрут привлекательным. Направление ещё недостаточно раскатано, есть проблемы по организации обратной загрузки для оптимизации комплексной ставки», - отметил глава БЖД.
На восточном маршруте МТК Север – Юг, проходящем по территориям России, Казахстана, Туркменистана и Ирана, с 2023 года действует сквозной льготный тариф для привлечения грузовладельцев. Работа по его настройке продолжается. В начале марта прошло совещание, на котором страны договорились о дальнейшем снижении тарифной ставки, рассказал в своём выступлении на пленарной сессии конгресса TransRussia первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов. По его словам, уже в апреле это решение будет исполнено.
«Тарифный вопрос – один из самых важных для транспортно-логистической отрасли. Отправители грузов неоднократно обращали внимание на необходимость снижения тарифных ставок. Уверена это будет хорошим стимулом для привлечения дополнительного грузопотока на восточный маршрут МТК Север-Юг», - прокомментировала это решение начальник отдела международного взаимодействия и логистики АНО «Дирекция международных транспортных коридоров Наталья Задонская.
Читать следующий материал