Путь в Большую Евразию

Вчера на площадке Восточного экономического форума состоялась сессия «Кооперация в Большой Евразии: опыт развития производственных цепочек ЕАЭС, ШОС, БРИКС». Её участники пришли к выводу, что развитие логистического потенциала стран – участниц этих объединений способствует росту товаропотоков и упрощению международной торговли.

Холдинг активно выстраивает взаимодействие с партнёрами из ЕАЭС, ШОС и БРИКС, отметил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов. По его словам, в 2023 году объём международного грузопотока по сети ОАО «РЖД» составил 551 млн тонн. По итогам восьми месяцев этого года товарооборот со странами БРИКС – 195 млн тонн: значительный объём пришёлся на Китай, Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) и Индию. 

Сергей Павлов подчеркнул, что в этом году число участников БРИКС помимо ОАЭ пополнили Иран, Эфиопия и Египет. «И мы уже видим результаты в цифрах. Объёмы перево­зок только с ОАЭ возросли более чем на 20%, больше четверти этого объёма идёт через порты Дальнего Востока», – сказал он.

Рекордные цифры также за тот же период зафиксированы в сообщении со странами ЕАЭС – 73,5 млн тонн.

При этом с января по август этого года росли транзитные контейнерные перевозки. «ОАО «РЖД» перевезло 864 тыс. ДФЭ, это плюс 66% к предыдущему году», – пояснил первый заместитель главы холдинга.

Таких результатов удалось добиться благодаря сотрудничеству РЖД с коллегами из стран ЕАЭС, ШОС и БРИКС по формированию дополнительных экспортно-импортных маршрутов, разработке новых логистических решений.

Например, в 2022 году была реализована совместная инициатива государств – членов ЕАЭС – «Евразийский агроэкспресс» по осуществлению ускоренных железнодорожных и мультимодальных перевозок. Сегодня география этого проекта успешно расширяется.

Развитию логистических цепочек способствуют создание и модернизация инфраструктуры. Так, ОАО «РЖД» реализует инвестпроект «Развитие инфраструктуры железнодорожных пунктов пропуска». На погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия и станции Забайкальск холдинг строит колею 1435 мм. Также стартовали регулярные перевозки контейнеров через открытый в 2022 году мостовой погранпереход Нижнеленинское – Тунцзян. Сначала он работал только на экспорт из России в Китай, но теперь задействован и для импорта.

В свою очередь, президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин призвал активнее использовать потенциал новых хабов на Дальнем Востоке. По его словам, порт Корсаков и другие порты, которые функционируют в режиме свободного порта Владивосток, «открывают ворота» российским экспортёрам в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР). Потенциал хабов в равной степени нужно задействовать партнёрам из АТР и Большой Евразии (международный интеграционный проект, предполагающий сотрудничество ЕАЭС, ШОС, а также части Африканского континента).

Александр Шохин пояснил, что логистика – одно из важнейших направлений работы ЕАЭС, ШОС и БРИКС и включает использование потенциала Восточного полигона, Севморпути и международных транспортных коридоров, в том числе Север – Юг.

По мнению Сергея Павлова, ОАО «РЖД» продолжает развивать международные транспортные коридоры. Работа ведётся при поддержке Правительства РФ и профильных министерств.

Ольга Шелкова