Сверили часы

На прошлой неделе в китайском городе Хух-Хото состоялось ежегодное заседание трёхсторонней комиссии руководителей администраций сопредельных железных дорог. По итогам мероприятия стороны подписали Протокол об утверждении планов увеличения грузопотока через коридор Россия – Монголия – Китай. 

Подписи под документом поставили: заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, начальник АО «Улан-Баторской железной дороги» (УБЖД, Монголия) Хишигжаргалын Хэрлэн и председатель совета директоров «Хух-хотойская железная дорога» (КНР) Чжуан Хо.

Фото: пресс-служба ОАО «РЖД»

Согласно документу, партнёры подтвердили намерения увеличить объём грузопотока по УБЖД до 50 млн тонн к 2030 году и до 90 млн тонн к 2050 году.

По мнению первого заместителя генерального директора Центра стратегических разработок Татьяны Горовой, выполнение договорённостей позволит России нарастить экспорт с приграничных территорий, которые обладают большим потенциалом. Среди номенклатур - продукция АПК, угль, пиломатериалы. Например, за первые 8 месяцев текущего года поставки животноводческой продукции из Бурятии в Монголию и Китай увеличились втрое.  

Для достижения поставленных целей в Монголии на приграничных станциях Дзамын-Ууд и Сухэ-Батор уже реализуется ряд инфраструктурных проектов.  На станции Дзамын-Ууд планируется ввести в эксплуатацию второй узкоколейный путь для увеличения приёма поездов с китайской железной дороги. Также начались изыскательские работы по строительству нового терминала на станции Сухэ-Батор.

«Подписанное трёхстороннее соглашение придаст синергию и эффективность инвестпроектам по расширению транспортной инфраструктуры, которую каждая страна реализует самостоятельно, и исключит избыток или недостаток мощностей на той или иной дороге», - считает основатель проекта N.Trans Lab Мария Никитина. 

Кроме того, она предполагает, что согласование проектов железнодорожного развития приграничных стран-партнёров – как двусторонних, так и транзитных, между Россией и Китаем, обсуждалось ранее на более высоком уровне. Возможно это произошло в начале сентября, когда президент РФ Владимир Путин посещал Монголию с официальным визитом. 

«Предположительно предметом договорённостей (в Хух-Хото – ред.) могло быть частичное льготное финансирование инвестпроектов по расширению мощностей станций Дзамын-Ууд и Сухэ-Батор со стороны России», - полагает Мария Никитина. 

Напомним, что в 2023 году УБЖД поставила рекорд – впервые перевезло 32,4 млн тонн. Не снижается темп перевозок и сейчас. По итогам первых восьми месяцев 2024 года показатель достиг 21,7 млн тонн, что на 2,8% больше прошлогоднего показателя.