Почему Китай опередил весь мир в строительстве ВСМ

В новой рубрике 1520International обсуждаем  материал о развитии высокоскоростных магистралей в КНР с президентом Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павлом Иванкиным. 



КНР уделяет особое внимание развитию железных дорог, выделяя ВСМ в отдельный сегмент. Плотность населения и различный уровень развития провинций превращает ВСМ в один из инструментов развития страны и роста производительности труда. Китай по протяженности ВСМ первый в мире и этот уровень сегодня недостижим ни одной из стран клуба ВСМ.

ВСМ это дорогостоящий проект. В странах, которые вступили в этот клуб, ВСМ соединяет крупные города и аэропорты. В Китае это связь провинций с низким экономическим статусом с провинциями с более высоким экономическим статусом. Китай организовал высокоскоростное движение поездов на пригородных маршрутах. Это другой подход, который может быть оправдан при населении свыше 1 млрд. человек. Это интересный опыт и заслуживает отдельного рассмотрения.