Ключевая ставка РЖД

Вчера на площадке XVIII Международного форума-выставки «Транспортная неделя» состоялась пленарная дискуссия по теме «Эффективная транспортная система. Ключевые элементы». На ней были обозначены задачи ОАО «РЖД» на ближайшие пять лет.

Выступая на пленарной дискуссии, председатель Правительства РФ Михаил Мишустин сказал: «Несмотря на непрекращающееся санкционное давление, транспортная отрасль продолжает поступательно развиваться. В текущем году перевозки, как пассажирские, так и грузовые, сохраняют положительную динамику. Такие результаты говорят о высокой адаптивности всех видов транспорта и устойчивости их работы».

Михаил Мишустин ­осмотрел экспозицию выставки. Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров на стенде компании представил ему проекты модульных вокзалов, цифровой макет вагона для маломобильных пассажиров и новый поезд «Аврора».

Во время дискуссии Олег Белозёров отметил, что основной задачей, стоящей перед холдингом, является выполнение майских указов президента. Так, к 2030 году необходимо увеличить несырьевой неэнергетический экспорт на 2/3 по отношению к 2023 году; экспорт зерновой продукции – в 1,5 раза относительно показателей 2021 года; перевозку по транспортным коридорам в 1,5 раза по отношению к 2021 году.

Возвращаясь к теме несырьевого экспорта, глава холдинга сообщил, что дополнительно нужно будет вывезти 89 млн тонн. И добавил, что эти грузы транспортируются прежде всего в контейнерах. Холдингу придётся изменить структуру перевозок по всем направлениям – перевозить больше продукции с высокой добавленной стоимостью, что будет развивать экономику страны. «Предполагаем, что в зависимости от объёмов могут немножко сократиться перевозки сырьевых энергетических грузов, которые нужно будет дорастить», – спрогнозировал он.

Глава холдинга уверен, что в 2025 году удастся вый­ти на более высокие показатели перевозки грузов, чем в 2024-м. А по пассажирским перевозкам рекорд ожидается в этом году: по прогнозам Олега Белозёрова, компания «­выйдет за 1,2 млрд пассажиров».

Провозная способность Восточного полигона, согласно Комплексному плану модернизации инфраструктуры, по итогам 2024 года достигнет 180 млн тонн. «Сейчас перед нами поставлена задача к 2030 году выйти на 210 млн тонн, а к 2032-му – на 270 млн тонн. Железнодорожники не подведут и со всеми задачами справятся вовремя и в поставленные сроки», – заверил глава компании.

Продолжает набирать обороты МТК Север – Юг, задействованы три ветки. Идут регулярные контейнерные поезда, начались отправки угля.

Сергей Волков