Эти изменения позволят скоординировать усилия по развитию МТК «Север-Юг», необходимость такой координации безусловно существовала, уверена начальник отдела международного взаимодействия и логистики АНО «Дирекция международных транспортных коридоров» Наталья Задонская. Она напомнила, что Соглашением об МТК Север – Юг предусмотрен Координационный совет. «Россия таким образом поднимает уровень принятия управленческих решений по развитию коридора», - говорит эксперт.
СТК Север - Юг состоит из трёх маршрутов – двух сухопутных и одного морского, - и их скоординированное развитие требует сложной межведомственной работы, напоминает эксперт Каспийского института стратегических исследований Александр Караваев. «Эта сложная координация требует отдельного органа во главе с достаточно авторитетным человеком, имеющим высокий бюрократический вес в транспортной отрасли», - отмечает аналитик. Назначение Виталия Савельева на эту должность говорит о том, что вопросу развития МТК Север – Юг уделяется очень высокое внимание.
Возглавляемая Виталием Савельевым рабочая группа станет надстройкой над всеми существующими структурами координации, такими как «Дирекция международных транспортных коридоров», РЖД, банк ВТБ. Стоящие перед ней задачи выходят за рамки хозяйственно-экономической деятельности РФ и распространяются на зарубежные страны, в пояс союзников и партнёров РФ, говорит Александр Караваев.
Среди таких задач эксперт выделяет несколько направлений:
- необходимо окончательно выбрать маршрут для западного сегмента, содействовать разработке полноценного ТЭО и сделать шаги для формирования консорциума по строительству и развитию проектов МТК Север – Юг;
- решение задач инфраструктурной поддержки и развития логистической среды в экономической зоне коридора;
- мониторинг существующего грузопотока и анализ расшивки узких мест в рамках текущих бюджетных средств, в ряде случаев с участием бизнеса;
- создание стратегии перспективного развития МТК Север – Юг.
Дмитрий Коптев