Express International

Восстановление и развитие международного пассажирского железнодорожного сообщения будет первоочередной задачей Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ в следующем году.

Очередное, 81-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Независимых Государств (СНГ) под председательством генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова прошло в Ташкенте на этой неделе.

Мероприятие в Узбекистане стало первым в очном формате с октября 2019 года. По мнению председателя Дирекции совета Виктора Попова, восстановление очного формата будет способствовать не только улучшению взаимопонимания, но и повышению эффективности сотрудничества железнодорожных администраций пространства 1520.

Единое информпространство «пассажирки»

Вчера в Ташкенте был подписан меморандум о сотрудничестве в области единого информационного пространства международных железнодорожных пассажирских перевозок. Документ подписали железнодорожные администрации России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана и Грузии. В дальнейшем к соглашению могут присоединиться другие участники совета.

«Развитие единого информационного пространства пассажирских перевозок положительно повлияет на транспортную связанность стран Содружества, их экономический рост и туристическую привлекательность. В практическом плане это задаёт вектор для улучшения технологических процессов в пассажирском сегменте для каждой железнодорожной администрации», – прокомментировал это событие Олег Белозёров.

Связующим звеном для автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками между странами станет Express International, которая позволит синхронизировать данные по станциям и расписанию международных поездов.

Как отметил Олег Белозёров, сейчас наблюдается восстановление объёмов пассажирских перевозок, которые сильно сократились во время и после пандемии коронавируса. Так, за девять месяцев 2024 года в международном сообщении были перевезены 7,3 млн пассажиров, что на 15% больше прошлогоднего показателя.

Восстанавливаются прежние маршруты и запускаются новые. Например, с 24 сентября курсирует поезд из Ташкента до Москвы, обсуждается возможность возобновления в 2025 году следования пассажирских поездов из Казахстана и Кыргызстана в Москву. РФ и Белоруссия прорабатывают проект ВСМ, который позволит добираться из Москвы в Минск за три часа.

Согласованные подходы

На встрече обсуждались грузовые перевозки. За девять месяцев 2024 года между странами-участницами было перевезено 1,2 млрд тонн грузов, что примерно соответствует уровню прошлого года. При этом стремительно увеличивались объёмы контейнерных перевозок – они выросли более чем на 20% год к году и достигли почти 55 млн тонн.

Также особое внимание было уделено обсуждению развития международных транспортных коридоров, в частности, раскатке маршрутов МТК Север – Юг. На восточной ветке МТК железные дороги России, Ирана, Казахстана и Туркменистана развивают регулярный контейнерный сервис (с 2022 года отправлено 35 контейнерных поездов в Иран и транзитом в Индию и страны Персидского залива). Растут объёмы перевозок и по западной ветке коридора.

«Очень ценно, что сегодня в условиях больших перемен, когда особенно важны согласованные подходы, железные дороги усиливают взаимодействие», – подчеркнул Олег Белозёров.

Следующее заседание Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Независимых Государств пройдёт в июне 2025 года в Таджикистане.

Дмитрий Коптев, Ташкент