Порт Чабахар соединит Индию с Россией через Иран

В понедельник, 13 мая, Индия подписала 10-летний контракт с Ираном на развитие и эксплуатацию иранского порта Чабахар, расположенного на юго-востоке страны в провинции Систан и Белуджистан. 

Как сообщает Reuters, долгосрочное соглашение было заключено между Indian Ports Global Limited (IPGL) и Портовой и морской организацией Ирана (Ports and Maritime Organization (PMO)
 РМО) в ходе визита в Иран министра портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновала (Sarbananda Sonowal).

Таким образом, Индия будет управлять единственным иранским портом, имеющим прямой выход в Индийский океан. Порт станет первым предприятием Нью-Дели за границей. Индии нужен Чабахар, находящийся на юго-восточном побережье Ирана вдоль Оманского залива, как способ транспортировки товаров в Иран, Афганистан и страны Центральной Азии, минуя порты Карачи и Гвадар.

«Значение порта Чабахар выходит далеко за рамки сотрудничества Индии и Ирана, он станет жизненно важной торговой артерией, связывающей Индию с Афганистаном и странами Центральной Азии. Эта взаимосвязь открывает новые возможности для торговли и повышает устойчивость цепочек поставок товаров во всем регионе», — заявил Сарбананда Соновал. 

В свою очередь, министр дорог и городского развития Ирана Мехрдад Базрпаш (Mehrdad Bazrpash) отметил, что соглашение открывает новый этап торговых отношений между Ираном и Индией.

Напомним, переговоры Индии с иранской стороной о совместном развитии порта начались в 2003 году. В 2016 году Индия, Иран и Афганистан подписали соглашение о возведении в порту Чабахар терминала Шахид-Бехешти. Он был введен в эксплуатацию в 2018 году. Сейчас стороны договорились, что Indian Ports Global Limited инвестирует $370 млн в развитие порта.

Важно, что в настоящее время разрабатываются планы по интеграции порта Чабахар с Международным транспортным коридором (МТК) «Север-Юг», что облегчит сообщение Индии с Россией через Иран.

Индийская логистическая компания Bharat Freight обещает транспортировку контейнеров через этот порт при поставке из индийского порта Кандла в Москву по цене 240 тыс. руб. за TEU и за 11 дней (при океанской поставке через Суэц — 414 тыс. руб. и более 40 дней соответственно), пишет «Коммерсантъ».
 
«РЖД Логистика» готова начать перевозки через порт Чабахар сразу же после завершения строительства прилегающей железнодорожной сети, об этом заявлял The Economic Times (Индия) генеральный директор «РЖД Логистики» Дмитрий Мурев.

Как ранее писало издание 1520International, МТК «Север-Юг» способствовал рекордным показателям торгово-экономического сотрудничества между Россией и Индией. В 2022-2023 году экспорт из России в Индию увеличился в 4,7 раза. 


Photo: Amohammadid / wikipedia.org