В 1992 году была произведена модернизация депо пассажирских вагонов города Улан-Батор, что позволило проводить капитальный ремонт пассажирских вагонов собственными силами при значительной экономии средств.
Пассажиры поезда Улан-Батор - Пекин в вагонах старого образца
Фото: 123 RF/Legion-Media
Первое отделение перегрузочной дистанции Замын-Ууд построено на средства «Монгольских железных дорог», принята в эксплуатацию она в июне 1994 года. Ориентирована на работу с крупнотоннажными контейнерами, сыпучими грузами.
На средства льготного кредита правительства Японии из третьих стран приобретено 46 наименований специальной техники и оборудования, которые позволили собственными силами производить капитальный ремонт локомотивов серии ТЭМ2.
Грузовой состав Улан-Баторской железной дороги
Фото: Иван Шаповалов / Пресс-служба ОАО «РЖД»
В 2000 году «Монгольские железные дороги» проложили сети оптико-волоконных кабелей протяжённостью более 1400 км от северной до южной границы. Это стало самой первой сетью оптико-волоконных кабелей Монголии, напрямую связавшей многие города и населённые пункты. Также модернизировано оборудование системы связи железной дороги.
Вокзал города Улан-Батор
Фото: Иван Шаповалов / Пресс-служба ОАО «РЖД»
В 2006 году модернизированы технологические линии Хутульского завода железобетонных шпал. Установлена линия изготовления железобетонных шпал для креплений типа АРС российского производства, и на главном ходу внедрена установка новых креплений типа АРС.
Железнодорожные пути в Улан-Баторе
Фото: 123 RF/Legion-Media
В 2008 году приёмно-отправочные пути станции Замын-Ууд-2 способны принимать от 93 до 103 вагонов одновременно благодаря оснащению современным технологическим оборудованием изготовления КНР. Ввод в эксплуатацию данной станции позволил снизить нагрузку и уменьшить накопление грузов на станции Замын-Ууд.
Съемка проходящих поездов на железных дорогах Монголии
Фото: Максим Каширин / Пресс-служба ОАО «РЖД»
2009 год. На участке от разъезда Унэгт до разъезда Давааны на протяжении 108 км проведён капитальный ремонт путей с укладкой рельсов типа Р65 железобетонных шпал. 54 км отремонтированы российской стороной, 54 км – монгольской.
Грузовой состав Улан-Баторской железной дороги
Фото: Иван Шаповалов / Пресс-служба ОАО «РЖД»
При этом участок от станции Мандал до разъезда Давааны протяжённостью 54 км уложен по новой технологии ОАО «РЖД» бесстыковыми рельсами. Также в этом году акционеры общества приняли решение увеличить уставный фонд на $250 млн. Поддержанное правительствами двух стран, данное решение стало мерой, направленной на модернизацию техники и технологий УБЖД, улучшение провозной и пропускной способности дороги.
Фото: 123 RF/Legion-Media
В рамках увеличения уставного фонда Общества заключён договор на закупку из РФ 30 локомотивов серии 2ТЭ116УМ и семи маневровых локомотивов серии ТЭМ18ДМ на средства российской стороны в размере $125 млн. Начато строительство вторых путей широкой колеи 1520 мм на перегоне Замын-Ууд – Эрлянь, на перегрузочном комплексе станции Замын-Ууд сооружён терминал для сыпучих грузов протяжённостью 400 м.
В 2013 году на 857-м км перегона Сайншанд – Агьсумбэт построен и введён в эксплуатацию разъезд с дистанционным управлением и системой микропроцессорной централизации. Управление движением на разъезде 857-й км осуществляется с ближайшего автоматизированного центра на разъезде Агьсумбэт.
Экскурсия в национальное поселение монголов 13 века.
Фото: Иван Шаповалов / Пресс-служба ОАО «РЖД»
Впервые монгольские инженеры собственными силами в 2017 году построили грузовые вагоны и передали их в эксплуатацию.
В 2018 году были проведены торжественные мероприятия по поводу 80-летия образования железнодорожной отрасли в Монголии, а в 2019 году отмечено 70-летие образования Улан-Баторской железной дороги.
Празднование 65-летия Улан-баторской железной дороги
Возложение венков к стеле дружбы монголо-российских железнодорожников в Улан-Баторе.
Фото: Александр Саверкин / ИД «Гудок»
Нынешний год ознаменован очередным юбилеем – 75-летием АО «УБЖД». Акционерное общество внесло выдающийся вклад в развитие и процветание Монголии и является символом дружбы и сотрудничества Монголии и РФ.
Благодарим пресс-службу Улан-Баторской железной дороги за предоставленные материалы
.jpg)
Читать следующий материал