«Холодовая цепь» от Москвы до Китая

Транспортная группа FESCO (FESCO) и Российский экспортный центр (РЭЦ) договорились об организации и продвижении нового сервиса «Мясной шаттл» для отправки российской мясной продукции в Китай и страны Юго-Восточной Азии (ЮВА). Соглашение о сотрудничестве стороны подписали 19 марта.

Планируется, что «Мясной шаттл» позволит производителям мяса из разных регионов России отправлять свою продукцию в Китай и страны ЮВА без смены рефрижераторного контейнера на всём пути следования, а также сэкономить время доставки благодаря отсутствию перегруза в промежуточных точках.

Оператором сервиса выступит компания «Дальрефтранс», которая отвечает в FESCO за перевозку грузов, требующих соблюдения температурного режима. По мнению сторон, клиентам сервиса будут доступны основные интермодальные и сухопутные маршруты в КНР, на которых работает FESCO, – через порты Владивосток и Санкт-Петербург, а также через сухопутные погранпереходы. А благодаря взаимодействию FESCO и РЭЦ клиенты «Мясного шаттла» смогут получить возможность компенсировать до 25% затрат на перевозку по программе господдержки транспортировки продукции АПК.

Кроме того, в перспективе стороны намерены разработать дорожную карту комплексного развития маршрутов, а также реализовать возможность применения бесшовного документального оформления для перевозок мясной продукции из России в Китай.

Председатель Совета директоров FESCO Андрей Северилов уверен, что новое логистическое решение будет актуальным и востребованным, а также продолжит программу развития экспорта российской агропродукции.

Этот проект не просто логистическая инициатива, он включает в себя поддержку на государственном уровне, благодаря которой экспортёры могут компенсировать до 25% своих транспортных расходов, поясняет генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина.

«Такие совместные проекты в коллаборации с крупнейшими игроками рынка транспортных услуг и ведущими экспортёрами страны демонстрируют нашу способность адаптироваться к меняющимся условиям мировой торговли, предлагая российским производителям выгодные логистические решения с обеспечением непрерывной «холодовой цепи». Полагаю, что с учётом открытия китайского рынка свинины «Мясной шаттл» будет крайне востребован у российских экспортёров мясной продукции и позволит им занять серьёзную нишу на целевом рынке», – заявила Вероника Никишина.

Напомним, что Главное таможенное управление (ГТУ) КНР в прошлом году после 15-летнего запрета разрешило ввоз свинины из России. В декабре 2023 года был подписан Протокол между Россельхознадзором и ГТУ об инспекционных, карантинных и ветеринарно-санитарных требованиях к свинине, экспортируемой из России в КНР, а также согласован соответствующий ветеринарный сертификат.

В конце февраля 2024 года китайский компетентный орган аттестовал три российских предприятия на поставки свинины из России в Китай. Право на экспорт получили «Ск Короча» (входит в АПХ «Мираторг»), «Тамбовский бекон» (входит в ГК «Русагро») и Великолукский мясокомбинат.

А 7 марта Россельхознадзор проконтролировал отгрузку первой партии свиных субпродуктов российского производства в Китай объёмом 27 тонн. Её отправку из Подмосковья осуществляет «Дальрефтранс».

Партия свинины, произведённая в Белгородской области, была доставлена заказчиком на железнодорожную станцию Селятино (Московская область), где расположен склад хранения рефрижераторных контейнеров компании перевозчика. Оттуда мясная продукция в составе контейнерного поезда отправилась во Владивостокский морской торговый порт (входит в FESCO), где 40-футовый рефконтейнер со свининой перегрузят на судно и отправят в китайский порт Наньша регулярной морской линией FESCO China Express. Прибытие продукции в Китай запланировано на 11 апреля. Общее время доставки составит порядка 35 дней.

Сергей Волков