image description

Тегеран–2024

image description

Валерий Шарифулин / ТАСС
На состоявшихся в Иране переговорах о строительстве железной дороги Решт – Астара, замыкающей западную ветку международного транспортного коридора Север – Юг, достигнут стратегический прорыв. Он касается выкупа земельных участков под инфраструктуру.

Переговоры в Тегеране состоялись 23 декабря. В состав российской делегации вошли два вице-премьера – Виталий Савельев и Алексей Оверчук, министр транспорта Роман Старовойт и глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Напомним, Виталий Савельев возглавляет рабочую группу по развитию МТК Север – Юг, а Роман Старовойт и Олег Белозёров являются её членами. С иранской стороны во встрече участвовали президент страны Масуд Пезешкиан, его первый заместитель Мохаммад-Реза Ареф и министр дорог и градо­строительства Фарзане Садег.

«Мы пытаемся решить возникающие вопросы, чтобы ускорить процесс строительства железной дороги Решт – Астара. Я считаю, что мы сейчас приняли стратегические решения. Надеемся, что в ближайшее время начнём двигаться по их реализации», – рассказал Виталий Савельев. Он уточнил, что речь идёт о четырёх пунктах, которые взяли на себя обе стороны. По словам российского вице-премьера, иранская сторона обязалась предоставить график выкупа земли под строительство.

Этот вопрос действительно является крайне болезненным в разрезе проекта Решт – Астара. Летом участники рынка рассказывали «Гудку», что стоимость участков в районе строительства доходит до $1 млн за гектар, но даже за эти деньги не все владельцы готовы расставаться со своей землёй, в частности с рисовыми угодьями. Цены приходится пересматривать. «У них изначально для выкупа предполагалась одна сумма, сейчас она изменилась – им надо так же, как и нам, согласовывать бюджетные траты», – пояснил «Гудку» источник, знакомый с ходом переговоров.

Соглашение о строительстве дороги Решт – Астара было подписано в мае 2023 года. Тогда проект оценивался в 1,6 млрд евро, из них 1,3 млрд евро обязалась выделить российская сторона. В ходе визита 23 декабря Виталий Савельев отметил, что «фактически финансирование открыто». Иранская сторона отводит на строительство пять лет с момента выделения средств. По мнению директора Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ Марата Зембатова, «сумма, конечно, будет изменяться, но есть надежда, что не будет сильно расти».

Читать следующий материал